年末年初公路交通狀況（突發新聞）
【新潟版】
2024年1 月 9 日
東日本高速道路株式會社
新潟分公司
NEXCO東日本新潟支店（新潟市中央區）匯總了年末年初的交通狀況[2020年12月28日星期四～2024年：8天]知道。
traffic交通狀況概要≫
- 代表路段日均車流量較去年增加103%。
- 期間上下行線路流量均在12月30日（週六）達到高峰。
- 沒有出現5公里以上的堵車。
- 交通量包括2024年能登半島地震導致道路封閉的影響。
1.代表性路段日均車流量*1（輛/天）
| 道路名稱 | 部分*2 | 2020 A。 |
2022年 B. |
與 2022 財年相比 甲/乙 |
|---|---|---|---|---|
| E7 日東高速公路 | 新龜田IC~新潟東SIC | 8,500 | 8,200 | 104% |
| 中條IC~胎內SIC | 6,200 | 5,800 | 107％ | |
| E8北陸路 | 糸魚川IC~能生IC | 10,600 | 10,700 | 99% |
| 柏崎IC~西山IC | 12,900 | 13,700 | 94％ | |
| 東新潟IC-西新潟IC | 28,200 | 27,400 | 103％ | |
| E17関越道 | 水上IC-湯澤IC | 20,200 | 19,000 | 106% |
| 小千穀IC~長岡南越路SIC | 13,900 | 13,000 | 107％ | |
| E18信越路 | 信濃町IC-妙高高原IC | 11,200 | 10,900 | 103% |
| 中鄉IC-城etsIC | 9,500 | 9,200 | 103％ | |
| E49磐越自動車道 | 三河IC-安田IC | 5,300 | 5,200 | 102% |
| 新津西SIC~新瀉中央JCT | 5,300 | 5,500 | 96％ | |
| 上述11個區間的單純平均的日交通量 | 12,000 | 11,700 | 103％ | |
- 流量數字是按流量計數器得出的近似數字（所有類型的車輛）
- IC:IC, SIC:智能IC, JCT:JCT
≪參考:比較期間≫ 2023年、2022年年末年初期間的天數排列
| 玲岩第5年 | 12/28 （木頭） |
12/29 （錢） |
12/30 （土壤） |
12/31 （天） |
1/1 （月） |
1/2 （火） |
1/3 （水） |
1/4 （木頭） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 靈和四年級 | 12/28 （水） |
12/29 （木頭） |
12/30 （錢） |
12/31 （土壤） |
1/1 （日） |
1/2 （月亮） |
1/3 （火） |
1/4 （水） |
2.禁止通行的地方
2023年度年末年初期間禁止通行狀況
| 道路名稱/方向 | 封閉的地方 | 期間 | 禁止通行的原因 |
|---|---|---|---|
| E7 日東高速公路（上、下） | 新潟中央JCT荒川子宮IC | 1月1日 (星期一) 16:10~1月2日 (星期二) 3:00 | 地震 |
| E8北陸高速公路（上、下） | 西山IC~新瀉中央JCT | ||
| E17関越道（上下） | 小出IC~長岡JCT | ||
| E18上信越高速公路（上下） | 信濃町IC~上越高田IC | ||
| E49磐越自動車道（上下） | 津川IC-新潟中央IC | ||
| E8北陸路（下） | 朝日IC~柏崎IC | 1月1日 (星期一) 16:10~1月2日 (星期二) 6:30 | |
| E8北陸路（上） | 柏崎IC~能生IC | ||
| E8北陸路（上） | 糸魚川IC~朝日IC | ||
| E18上信越高速公路（上下） | 上越高田IC-上越JCT | ||
| E8北陸高速公路（上、下） | 柏崎IC~西山IC | 1月1日 (星期一) 16:10~1月2日 (星期二) 14:00 | |
| E49磐越自動車道（上） | 新潟中央IC~新津IC | 1月2日 (星期二) 11:00~16:00 | |
| E49磐越自動車道（下） | 新津IC-新潟中央JCT | ||
| E8北陸路（上） | 能生IC~糸魚川IC | 1月1日 (星期一) 16:10~1月2日 (星期二) 17:00 | |
| E7 日東路(1) | 荒川胎內IC~中條IC | 1月3日 (星期三) 11:12~15:05 | 意外事故 |
| E7日東高速公路（下） | 中條IC-荒川旺貝IC | 1月3日 (星期三) 14:00~15:05 |
3.代表區間的每日交通狀況 (11區間平均)
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