黃金周期間的公路交通狀況（快速報告）
[新潟版]
-Reiwa 4月28日（星期三）-5月5日（星期三）8天-
靈和3年5月6日
東日本高速道路株式會社
新潟分公司
NEXCO東日本新潟分公司（新潟市中央區）總結了黃金周期間的交通狀況。
traffic交通狀況概覽≫
- 主要部分的平均每日交通量與2019年相比下降了41％。 （與去年相比增加了235％）
- 此期間的高峰流量是下線的5月1日（星期六）和上線的5月4日（星期二）。
- 超過5公里的交通堵塞數量為0，是2019年的3倍。
- 在此期間發生的最大交通堵塞是E17関越道發生的事故封路導致的“ 1.3公里”曾是。
[比較期]
第3年4月28日（星期三）-第3年5月5日（星期三）8天
2020年4月25日2020年第2年5月6日，星期三，第12年
2019年4月26日（星期五）2019年5月6日（星期一）11天
1. 1。黃金周期間主要部分的平均每日流量*（車輛/天）
| 道路名稱 | 部分 | 玲岩3年 一種 |
2019年 乙 |
2019年2019相比 A / B |
|---|---|---|---|---|
| E8北陸路 | 朝日集成電路 | 13,400 | 32,400 | 41％ |
| E17関越道 | 湯澤IC-鹽澤石內IC | 12,400 | 29,800 | 42％ |
| 根據上述2個部分的簡單平均值得出的每日流量 | 12,900 | 31,100 | 41％ | |
“ IC：互換”
（參考）
| 2020年 C |
2020年比率 A / C |
|---|---|
| 5,700 | 235％ |
| 5,300 | 234％ |
| 5,500 | 235％ |
- 流量數字是按流量計數器得出的近似數字（所有類型的車輛）
«參考»Ryowa三年和2019年黃金周期間的星期幾
| 玲岩3年 | 4/28 （水） |
4/29 （木） |
4/30 （錢） |
5/1 （泥） |
5/2 （天） |
5/3 （月） |
5/4 （火） |
5/5 （水） |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 4/26 （錢） |
4/27 （土壤） |
4/28 （日） |
4/29 （月） |
4/30 （火） |
5/1 （水） |
5/2 （木頭） |
5/3 （錢） |
5/4 （土壤） |
5/5 （日） |
5/6 （月） |
2。主要擁堵點
靈和3年黃金周期間的交通擁堵情況
（最大擁堵長度為5km或以上）：總共發生0次
（最大擁堵長度為1km或以上）：總共發生一次
| 最壞的 | 道路名稱/方向 | 交通擁堵位置 | 高峰日期和時間 | 擴展名 | 擁塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E17関越道（下） | 水上湯澤 | 5月2日（星期日）大約23:00 | 1.3公里 | 事故已結案 |
黃金周期間《參考》2019年交通擁堵情況（最大擁堵長度在5km以上）：共發生3次
| 最壞的 | 道路名稱/方向 | 交通擁堵位置 | 高峰日期和時間 | 擴展名 | 擁塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E8北陸路（下） | 東方新潟-新潟西 | 4月28日（星期日）大約17:25 | 12.0公里 | 事故和交通集中 |
| 2 | E8北陸路（上） | 東方千代三條燕 | 5月4日（星期六）大約12:15 | 11.9公里 | 事故和交通集中 |
| 3 | E8北陸路（下） | 燕三條真垣東 | 5月4日（星期六）大約12:40 | 9.5公里 | 事故和交通集中 |
3. 3。代表區的平均每日流量（2個區的平均值）
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