[E17]関越自動車道“寄居智能交換(下行線)”是2019年,並在3月28日(星期四)13開。
2019年2月28日
深谷
約里鎮
美鄉町
東日本高速道路株式會社關東分公司
NEXCO東日本關東科(埼玉市)中,2019年3月28日(星期四)13時E17我們將打開連接到関越自動車道下行線路上的Yorii停車區(以下簡稱“ PA”)的Yorii Smart Interchange(以下簡稱“ Smart IC”)。 (在下行側打開智能IC我會做的。 )
1開業日期
2019年3月28日(星期四)13:00
2安裝位置
位置:已連接到関越自動車道Yorii PA(下行)
地點:Sa玉縣大里區寄居町土壤
3個工作小時
24小時
4使用形式
一旦停止
5輛目標車
所有型號均配備ETC車載設備
6位置圖
施工狀況
7如何使用智能IC
■智能IC是專用於ETC的IC。
■使用時
- 請將ETC卡插入ETC車載單元並通過。
- 確保在智能IC的開/關桿之前停下來。
- 如果打開/關閉欄沒有打開,請通過對講機通知工作人員。
8正在建設的上游智能IC
■這次,僅下行線會提前打開。
- 前往東京的客戶無法使用此智能IC。
- 新潟地區的客戶無法使用該智能IC。
■上行智能IC正在建設中,因此無法使用。
- 我們將再次通知您開放時間。
■PA中的商業設施和廁所可照常用於上下線路。
約裡PA | 智能IC | 商業設施/廁所 | |||
---|---|---|---|---|---|
下線 | 関越道(用於東京) | ⇒ | 到一般路 | ○ | ○ |
一般路 | ⇒ | 関越道(新潟方向) | ○ | ||
上線 | 関越道(新潟地區) | ⇒ | 到一般路 | 正在建設中 | ○ |
到一般路 | ⇒ | 到関越道(東京方向) | 正在建設中 |
9預期的維修效果
- 振興地方經濟和加強就業
許多公司已經進入了這種智能IC的領域,我們可以期望提高現有工廠的物流效率並促進公司的進入。此外,通過吸引利用高速公路通道的公司,當地經濟將得到振興,就業機會將得到加強。 - 通過分散交通來提高交通便利性和緩解交通擁堵
通過安裝該智能IC,高速公路的可及性將增加,這將改善當地居民的交通便利。另外,交通車輛將被分散,並且有望減輕IC和高速公路周圍的交通擁堵。 - 支持抗災社區發展
通過確保高速公路的出入口(在發生災難時將成為主要動脈),即使在發生災難的情況下,也將大大有助於從周邊地區運輸貨物並挽救生命。
(參考:美鄉町HP [PDF:475KB])
10主要IC之間的價目表
1 ETC常規費用
(單位:日元)
入口IC | 出口IC | 汽車模型 | 距離(公里) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
輕型車輛等 | 普通車 | 中型車 | 大型車輛 | 超大車 | |||
練馬IC | 友立智能IC | 1,680 | 2,060 | 2,440 | 3,300 | 5,390 | 63.7 |
所澤IC | 1,440 | 1,760 | 2,080 | 2,810 | 4,570 | 54.3 | |
東松山IC | 680 | 810 | 940 | 1,230 | 1,940 | 24.3 | |
山日高IC | 1,200 | 1,470 | 1,720 | 2,310 | 3,740 | 44.9 | |
川島IC | 1,170 | 1,430 | 1,670 | 2,250 | 3,630 | 43.6 |
入口IC | 出口IC | 汽車模型 | 距離(公里) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
輕型車輛等 | 普通車 | 中型車 | 大型車輛 | 超大車 | |||
友立智能IC | 本莊小玉IC | 290 | 320 | 350 | 420 | 590 | 5.9 |
上里智能IC | 410 | 480 | 540 | 680 | 1,020 | 11.8 | |
前橋IC | 770 | 920 | 1,070 | 1,410 | 2,240 | 28.4 | |
澀川Ikaho IC | 1,010 | 1,220 | 1,430 | 1,900 | 3,060 | 39.7 | |
沼田IC | 1,480 | 1,810 | 2,140 | 2,880 | 4,700 | 62.1 |
2 ETC午夜折扣率《從0:00到4:00的30%折扣》
(單位:日元)
入口IC | 出口IC | 汽車模型 | 距離(公里) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
輕型車輛等 | 普通車 | 中型車 | 大型車輛 | 超大車 | |||
練馬IC | 友立智能IC | 1,180 | 1,440 | 1,710 | 2,310 | 3,770 | 63.7 |
所澤IC | 1,010 | 1,230 | 1,460 | 1,970 | 3,200 | 54.3 | |
東松山IC | 480 | 570 | 660 | 860 | 1,360 | 24.3 | |
山日高IC | 840 | 1,030 | 1,210 | 1,620 | 2,620 | 44.9 | |
川島IC | 820 | 1,010 | 1,170 | 1,580 | 2,550 | 43.6 |
入口IC | 出口IC | 汽車模型 | 距離(公里) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
輕型車輛等 | 普通車 | 中型車 | 大型車輛 | 超大車 | |||
友立智能IC | 本莊小玉IC | 200 | 220 | 250 | 290 | 410 | 5.9 |
上里智能IC | 290 | 340 | 380 | 480 | 710 | 11.8 | |
前橋IC | 540 | 640 | 750 | 990 | 1,570 | 28.4 | |
澀川Ikaho IC | 710 | 850 | 1,000 | 1,330 | 2,140 | 39.7 | |
沼田IC | 1,040 | 1,270 | 1,500 | 2,020 | 3,290 | 62.1 |
3 ETC假期折扣率<週六,週日和公共假期,僅農村地區,輕型車輛和普通車輛可享受30%的折扣>
(單位:日元)
入口IC | 出口IC | 汽車模型 | 距離(公里) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
輕型車輛等 | 普通車 | 中型車 | 大型車輛 | 超大車 | |||
練馬IC | 友立智能IC | 1,480 | 1,820 | - | - | - | 63.7 |
所澤IC | 1,240 | 1,520 | - | - | - | 54.3 | |
東松山IC | 480 | 570 | - | - | - | 24.3 | |
山日高IC | 1,000 | 1,230 | - | - | - | 44.9 | |
川島IC | 970 | 1,190 | - | - | - | 43.6 |
入口IC | 出口IC | 汽車模型 | 距離(公里) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
輕型車輛等 | 普通車 | 中型車 | 大型車輛 | 超大車 | |||
友立智能IC | 本莊小玉IC | 200 | 220 | - | - | - | 5.9 |
上里智能IC | 290 | 340 | - | - | - | 11.8 | |
前橋IC | 540 | 640 | - | - | - | 28.4 | |
澀川Ikaho IC | 710 | 850 | - | - | - | 39.7 | |
沼田IC | 1,040 | 1,270 | - | - | - | 62.1 |
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