東北自動車道上線矢田交流道合流道延長

〜緩解交通擁堵〜

2010年6月24日
東日本高速道路株式會社
關東支店

NEXCO東日本關東分公司（東京都Taito-ku）一直在努力擴展IC的匯合車道，以減少東北自動車道上線矢田交流道（IC）附近的交通擁堵。我們將通知您，該服務將於3月16日（星期五）開始。

2010年7月16日，星期五，15：00 *

東北自動車道上行線路上Yaita IC附近的區域是在夏季交通擁堵和大型假期等交通繁忙時發生交通擁堵的地方之一。另外，最近週末有交通堵塞。這主要是由於上坡道路導致的速度下降，IC合併的汽車的影響以及由於避開右側的車道變化增加導致的速度下降。

因此，我們將延長上坡線的匯合車道，以期通過減少車道變化來平滑合併並緩解交通擁堵。

由於靠近板樁IC的上坡線是上坡（坡度為3％），因此速度會降低而不會引起注意。另外，由於汽車從IC合併的影響以及為避免轉向而將車道改變到右側（超車車道）的影響，速度會進一步降低，從而在交通繁忙時造成大量交通擁堵。已經成為。

為了緩解這種交通擁堵，我們將把Yaita IC的上行通道的匯合線從目前的約200m延長至上坡頂部以外的約1.9km。

這將導致使用長的合併車道實現平穩的合併，減少向右（超車道）的車道變化，避免合併汽車，降低速度降低，並緩解交通擁堵。

此外，為了通過擴展合併車道來增強緩解交通擁堵的效果，使用IC的客戶可以“使用較長的合併車道”，而在主線上行駛（通過Yaita IC）的客戶可以“使用盡可能多的車道”。信息標牌也將被安裝以供“使用”。

[緩解交通擁堵]

使用Yaita IC的上行線路（前往東京）的客戶
請充分利用較長的合併通道，並配合順利合併。
乘坐幹線（上線）（通過矢田IC）的顧客
IC來自IC的合併比拉伸之前更平滑。擁擠時，應避免在無意間將車道更改為右側（超車車道），並儘可能配合使用從IC前部到合併車道末端的行駛車道。

由於上行線路上矢田IC附近交通擁堵的緩解，交通流量發生了變化，因此，作為優先交通擁堵點的上高地服務區（SA）附近的交通擁堵將比目前略有增加，但西之須野鹽原IC-宇都宮預計將縮短IC之間的交通擁堵通過時間*。