國內首次!有助於在大雪期間確保路網替代性的4車道項目獲得了可持續金融的第三方評估，作為適應氣候變化的項目
〜7月，我們計劃發行第一個可持續債券500億日元〜
2024年6 月 10 日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本（東京都千代田區）今天收到了Rating and Investment Information, Inc.（R&I，東京都千代田區）關於永續發展金融的第三方評估*1。這是日本首次適應大雪的四車道建設項目獲得第三方永續發展財務評估（根據我們的研究）。
永續金融是一種籌集資金的手段，目的是將資金分配給旨在解決氣候變遷等環境和社會問題的計畫。
自2019年6月以來，我公司一直透過社會金融*2籌集資金，並致力於透過道路建設項目和其他項目解決社會問題。
我們正在推進的四車道工程，就是 在大雪、大雨導致車輛卡住、邊坡塌方時，將四車道中的兩車道改為雙向交通，保障交通功能。變成雙向車道來維護它，作為道路封閉時的替代路線。這一點已被公認為對解決環境問題做出了貢獻，我們最近獲得了R&I的第三方評估（見下表）。今年7月，我們將發行首個500億日圓的永續發展債券（環境與社會貢獻債券）。
NEXCO東日本將利用籌集的資金來解決社會和環境問題，並旨在透過高速公路計畫實現永續發展的社會。
- 符合ICMA (國際資本市場協會:International Capital Market Association)制定的可持續發展粘合劑指南等的評價
- 籌措資金的用途，有助於解決社會性課題
擱淺和山體滑坡導致道路網絡中斷
旨在防止氣候變遷的項目（適應氣候變遷）
已通過第三方評估屬於氣候變遷調適項目（綠色項目）的項目（截至2024年6月）
| 路線名稱 | 目標部分 | 環境挑戰 | 路線名稱 | 目標部分 | 環境挑戰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 道東道 | 占冠IC-Tomamu IC | 大雪期間 確保網路可替代性 |
磐越自動車道 | 三河IC-安田IC | 大雪、大雨期間 確保網路可替代性 |
| Tomamu IC-十勝清水IC | 大雨期間 確保網路可替代性 |
會津坂下IC-西會津IC | 大雪期間 確保網路可替代性 |
||
| 秋田 | 北上市西IC-友田IC | 大雪期間 確保網路可替代性 |
西伊豆IC-津川IC | 大雪期間 確保網路可替代性 |
關於可持續發展融資
可持續發展融資框架中籌集的資金將分配給以下項目
- SBP：社會債券原則
英鎊：綠色債券原則
到目前為止通過社會融資採購的業務示例
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