黃金周期間的公路交通狀況(快速報告)
[NEXCO東日本版]

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  • 黃金周期間的高速公路交通狀況(初步報告)[NEXCO東日本]

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靈和3年5月6日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本(東京都千代田區)已經編制了黃金周期間的交通條件[Reiwa第三年4月28日,星期三-Reiwa第三年5月5日,星期三:8天]。

  • 每日平均流量為與兩年前同期相比下降了57%。 (與去年相比增加了214%* 1
  • 10公里以上的交通堵塞數量為51,與兩年前相比下降了30%
  • 30公里以上的交通堵塞次數為3,與兩年前相比減少了12%
  • 最大擁堵長度為41.1公里,這在E17的初發生関越道越高速公路(上行線)附近的川越IC大約18:205月4日(星期二)。

* 1:有關詳細信息,請參閱附件1-2 [PDF:105KB]

1。比較期

  1. 第3年4月28日(星期三)-第3年5月5日(星期三):8天
  2. 2019年4月26日(星期五)2019年5月6日(星期一):11天

2。流量

(1)Reiwa成績的3年 (2)2019年結果(靈巖1) 對比度(1)/(2)
每日平均流量* 2(所有車輛) 22,900單位/天 40,500單位/天 57%
(小的) (大) 18,800 4,100 36,000 4,500 52% 91%
每日最大流量 27,300單位/天 48,600單位/天 56%

NEXCO東日本管轄範圍內的12個橫截面(請參閱附件1 [PDF:109KB])

3. 3。擁擠情況

(1)Reiwa成績的3年 (2)2019年結果(靈巖1) 對比度(1)/(2)
10公里以上的擁堵 51次 169次 30%
30公里以上的擁堵 3次 25次 12%

《特別長的交通堵塞(最差處在上下)》

[靈和3年]

垂直線 道路名稱 擁擠位置* 3 高峰日期和時間 擴展名 因素
1 下線 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月2日(星期日)大約9:30 30.9公里 交通集中和事故
2 下線 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月3日(星期一)10:00左右 29.9公里 交通集中和破車
3 下線 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月1日,星期六,大約11:05 24.7公里 事故和交通集中
1 上線 E17関越道 川越川越靠近IC 5月4日(星期二)大約18:20 41.1公里 交通集中
2 上線 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月3日(星期一)大約17:10 31.8公里 交通集中和事故
3 上線 E4東北道 靠近IC的Kazo Kazo 5月3日(星期一)大約18:45 28.6公里 事故和交通集中

[平成31年(Reiwa 1年級)]

垂直線 道路名稱 擁擠位置* 3 高峰日期和時間 擴展名 因素
1 下線 E4東北道 羽生羽生在PA附近 4月28日(星期日)大約7:10 40.6公里 事故和交通集中
下線 E4東北道 羽生羽生在PA附近 4月29日(星期一)大約9:20 40.6公里 交通集中和事故
下線 E4東北道 羽生羽生在PA附近 5月2日(星期四)大約8:45 40.6公里 事故和交通集中
1 上線 E4東北道 喜IC附近 5月2日(星期四)大約18:10 49.7公里 交通集中和事故
2 上線 E17関越道 高坂高坂在SA附近 5月2日(星期四)大約17:55 47.3公里 交通集中和事故
3 上線 E4東北道 上川地上川地在SA附近 5月2日(星期四)大約17:45 46.5公里 交通集中

* 3:IC:交匯處,SA:服務區,PA:停車區

四。每日交通情況

  • 與前一年相比,交通量和交通擁堵數量已大大減少。
  • 下行線路的擁堵高峰時間是5月3日(星期一),上行線路的擁堵高峰是5月4日(星期二)。

[下線]

[下線]交通圖像圖像
[下線]交通擁堵數量(10公里以上)的圖像

[上行]

[上行]交通圖像圖像
[上行]上的交通擁堵數量(10公里或更多)的圖像

五。參考資料

擁堵狀況[PDF:301KB]東京湾 Aqua-Line

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