5月9日，NEXCO東日本（東京都千代田區，代表取締役社長：井上敬一）宣布“黃金周期間高速公路的交通狀況（即時報告）”，但在此期間（4月26日（星期三）。 ）-5月7日（星期日），為期12天），我們總結了詳細的交通擁堵緩解措施檢查結果。

1通過提供擁塞預測信息來緩解擁塞效果

（詳細信息是這裡 ）

NEXCO東日本通過“交通擁堵預測指南”和高速公路信息站點“ DoraNavi”提供交通擁堵預測信息，以幫助客戶避免交通擁堵並舒適駕駛。

期間，由於使用的交通量增加，導致10 km或以上的交通擁堵數量比去年同期增加了6％左右，但這將是歸鄉和從觀光景點返回在上行線路上，交通擁堵從5月4日（星期四）到5月6日（星期六）散佈開來，因此與上一年相比，特別長的30 km或更長的交通擁堵減少了一半。，表示交通擁堵程度的交通擁堵量減少了約30％做到了

該交通擁堵的分配是基於一個工作日的安排，該工作日使得從今年5月3日（星期三）到5月7日（星期日）的連續假期變得容易，並且“上游線路的高峰期是5月4日（星期四）。第五個星期五”查看交通擁堵預測信息的客戶避免了交通擁堵並使用了高速公路這也是一個因素。

我們將繼續推廣交通擁堵對策，並及時提供詳細的交通擁堵預測信息。請繼續將其用於旅行計劃。

2與使用ETC時區折扣系統相關的緩解擁堵效應

（詳細信息是這裡 ）

在此期間，我們地區的ETC使用率是50％（約1359萬個/天），是去年同期（33％[全國ETC使用率]）的1.5倍左右。

過去發生過30 km以上的交通擁堵的地區的交通量變化和交通擁堵的發生分析。東北自動車道等結果，某些時區的交通量發生了變化，例如夜間的交通量增加。此外，在東北道某些地區，由於交通量的變化，交通擁堵明顯減少了幾天，儘管每天的交通量幾乎與2004年相同。可以認為，ETC時區折扣系統的引入是緩解交通擁堵的因素之一。

為了緩解這種交通擁堵，在相對擁擠的時區旅行的客戶可以使用在東京等地區實施的各種時區折扣，例如“ ETC午夜折扣”和“ ETC清晨和夜間折扣”。我猜是因為有很多。通過ETC時區折扣，您可以舒適地駕駛，而不會被交通堵塞所困擾，它還有助於緩解交通擁堵請在將來有效地使用它。

3緩解由於下陷引起的交通擁堵

（詳細信息是這裡 ）

上坡和下陷部分^{* 1}然後，當您走上坡路時，您可能會在不知不覺中減速並造成交通擁堵。為了減輕這種交通擁堵，尤其是在預計交通擁堵的地區，標記的汽車具有出色的可見性（LED ^{* 2}使用標誌車“提供速度恢復信息”我們。

在採取此措施的東北自動車道下漢宇停車場（PA）附近以及関越自動車道上山花園交匯處（IC）附近，每天的交通量幾乎與採取措施之前相同或有所增加，但交通擁堵有所減少。做到了

“使用帶LED標記的車輛提供速度恢復信息”將以較低的成本緩解交通擁堵，因此我們將繼續實施。

• 1下陷：凹面部分，道路從下坡變為上坡
• 2個LED：發光二極管
• 2006年5月9日（星期二）宣布：“黃金周期間高速公路上的交通狀況（摘要報告）”這裡是。

避免交通擁堵，開車舒適！ [PDF：1.6MB]