关于起诉《道路法》第47条第2款的违规者（超重车辆）
2024年11 月 20 日
日本高速公路所有权和债务偿还机构，独立行政机构
东日本高速公路股份有限公司新泻分公司
独立行政机构日本高速公路所有权和债务偿还机构（横滨市西区，主席/高松胜高松胜）（以下简称“高速公路组织”）和东日本高速公路股份有限公司（以下简称“ NEXCO东日本”）新泻分公司（新泻市中央区分公司经理/佐久间仁佐久间仁）已于2024年11月20日向新泻县警察本部交通部高速公路交通警察队联合提出投诉，如下所示。
1.原委
2024年6 月 18 日，在E8北陸自動車道糸鱼川IC处，违反道路法第47条第2项规定，允许大型拖车通过的司机被指控该法第104条第1项的罪名，并对该公司的运营公司提出指控。我们已根据该法第 107 条的规定，向新泻县警察本部交通部高速交通警察队对 Shoei Transport Co., Ltd.（大分县武田市，代表人：甲斐俊明）提出了投诉。
该违法行为不仅在于允许一辆重达54.90吨的大型挂车未经许可通过，大大超出了《车辆限制令》规定的车辆总重25.00吨的一般限制，还在于其轴重和车辆宽度也在标准范围内，由于超出了限值，我们认为这是一种极其严重的违规行为。
- 请参阅随附的文档 [PDF: 250KB]了解违规行为的摘要。
2.迄今为止的努力
违反车辆限制令的车辆，特别是违反车辆重量规定的车辆，可能会降低速度和机动性，并可能造成严重事故。此外，据称，例如，一辆轴重 20 吨的车辆对桥面的冲击力（*）相当于约 4,000 辆轴重 10 吨的车辆的一般极限值，大大减少了桥面的冲击力。这可能会导致道路状况恶化。
为此，NEXCO东日本组织了“违反车辆限制令等车辆管理小组”，进行专项执法，对违规车辆进行指导和打击。
此外，除了在执法现场进行直接指导外，日本高速公路机构和六家高速公路公司正在共同努力，对严重违规者发出书面警告，并让违规者（公司）的负责人（公司）努力根除邀请违反限行令的人参加研讨会并提供面对面指导，以打击非法车辆。
- 桥面...
承受汽车荷载的桥梁地板构件等
3.未来响应
日本高速公路协会和NEXCO东日本将继续与相关组织合作，对违反道路法规的车辆采取严格的管理措施，努力确保交通安全顺畅。
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