年末年初公路交通状况（突发新闻）
【新泻版】
2024年1 月 9 日
东日本高速公路股份有限公司
新泻分公司
NEXCO东日本新泻支店（新泻市中央区）汇总了年末年初的交通状况[2020年12月28日星期四～2024年：8天]知道。
traffic交通状况概要≫
- 代表路段日均车流量比去年增长103%。
- 期间上下行线路流量均在12月30日（周六）达到峰值。
- 没有出现5公里以上的堵车。
- 交通量包括2024年能登半岛地震导致道路封闭的影响。
1.代表性路段日均车流量*1（辆/天）
| 道路名称 | 部分*2 | 2020 A。 |
2022年 B. |
与 2022 财年相比 甲/乙 |
|---|---|---|---|---|
| E7 日东高速公路 | 新龟田IC~新潟东SIC | 8,500 | 8,200 | 104% |
| 中条IC~胎内SIC | 6,200 | 5,800 | 107％ | |
| E8北陆路 | 糸鱼川IC~能生IC | 10,600 | 10,700 | 99% |
| 柏崎IC~西山IC | 12,900 | 13,700 | 94％ | |
| 东新泻IC-西新泻IC | 28,200 | 27,400 | 103％ | |
| E17関越道 | 水上IC-汤泽IC | 20,200 | 19,000 | 106% |
| 小千谷IC~长冈南越路SIC | 13,900 | 13,000 | 107％ | |
| E18信越路 | 信浓町IC-妙高高原IC | 11,200 | 10,900 | 103% |
| 中乡IC-城etsIC | 9,500 | 9,200 | 103％ | |
| E49磐越自動車道 | 三河IC-安田IC | 5,300 | 5,200 | 102% |
| 新津西SIC~新泻中央JCT | 5,300 | 5,500 | 96％ | |
| 上述11个区间的单纯平均的日交通量 | 12,000 | 11,700 | 103％ | |
- 交通量是按交通计数器估算的（所有车辆型号）
- IC:IC, SIC:智能IC, JCT:JCT
≪参考:比较期间≫ 2023年、2022年年末年初期间的天数排列
| 玲岩第5年 | 12/28 （木头） |
12/29 （钱） |
12/30 （土壤） |
12/31 （天） |
1/1 （月） |
1/2 （火） |
1/3 （水） |
1/4 （木头） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 灵和四年级 | 12/28 （水） |
12/29 （木头） |
12/30 （钱） |
12/31 （土壤） |
1/1 （日） |
1/2 （月亮） |
1/3 （火） |
1/4 （水） |
2.禁止通行的地方
2023年度年末年初期间禁止通行状况
| 道路名称/方向 | 封闭的地方 | 期间 | 禁止通行的原因 |
|---|---|---|---|
| E7 日东高速公路（上、下） | 新泻中央JCT荒川子宫IC | 1月1日 (星期一) 16:10~1月2日 (星期二) 3:00 | 地震 |
| E8北陆高速公路（上下） | 西山IC~新泻中央JCT | ||
| E17関越道（上下） | 小出IC~长冈JCT | ||
| E18上信越高速公路（上下） | 信浓町IC~上越高田IC | ||
| E49磐越自動車道（上下） | 津川IC-新泻中央IC | ||
| E8北陆路（下） | 朝日IC~柏崎IC | 1月1日 (星期一) 16:10~1月2日 (星期二) 6:30 | |
| E8北陆路（上） | 柏崎IC~能生IC | ||
| E8北陆路（上） | 糸鱼川IC~朝日IC | ||
| E18上信越高速公路（上下） | 上越高田IC-上越JCT | ||
| E8北陆高速公路（上下） | 柏崎IC~西山IC | 1月1日 (星期一) 16:10~1月2日 (星期二) 14:00 | |
| E49磐越自動車道（上） | 新潟中央IC~新津IC | 1月2日 (星期二) 11:00~16:00 | |
| E49磐越自動車道（下） | 新津IC-新泻中央JCT | ||
| E8北陆路（上） | 能生IC~糸鱼川IC | 1月1日 (星期一) 16:10~1月2日 (星期二) 17:00 | |
| E7 日东路(1) | 荒川胎内IC~中条IC | 1月3日 (星期三) 11:12~15:05 | 意外事故 |
| E7日东高速公路（下） | 中条IC-荒川旺贝IC | 1月3日 (星期三) 14:00~15:05 |
3.代表区间的每日交通状况 (11区间平均)
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