国内首次!有助于在大雪期间确保路网替代性的4车道项目获得了可持续金融的第三方评估，作为适应气候变化的项目
〜7月，我们计划发行第一个可持续债券500亿日元〜
2024年6 月 10 日
东日本高速公路股份有限公司
NEXCO东日本（东京都千代田区）今天收到了Rating and Investment Information, Inc.（R&I，东京都千代田区）关于可持续发展金融的第三方评估*1。这是日本首次适应大雪的四车道建设项目获得第三方可持续发展财务评估（根据我们的研究）。
可持续金融是一种筹集资金的手段，目的是将资金分配给旨在解决气候变化等环境和社会问题的项目。
自2019年6月以来，我公司一直通过社会金融*2筹集资金，并致力于通过道路建设项目和其他项目解决社会问题。
我们正在推进的四车道工程，就是 在大雪、大雨导致车辆卡住、边坡塌方时，将四车道中的两车道改为双向交通，保障交通功能。通过将四个车道中的两个变成双向车道来维护它，作为道路封闭时的替代路线。这一点已被公认为对解决环境问题做出了贡献，我们最近获得了R&I的第三方评估（见下表）。今年7月，我们将发行首个500亿日元的可持续发展债券（环境和社会贡献债券）。
NEXCO东日本将利用筹集的资金来解决社会和环境问题，并旨在通过高速公路项目实现可持续发展的社会。
- 符合ICMA (国际资本市场协会:International Capital Market Association)制定的可持续发展粘合剂指南等的评价
- 筹措资金的用途，有助于解决社会性课题
搁浅和山体滑坡导致道路网络中断
旨在防止气候变化的项目（适应气候变化）
已通过第三方评估属于气候变化适应项目（绿色项目）的项目（截至2024年6月）
| 路线名称 | 目标部分 | 环境挑战 | 路线名称 | 目标部分 | 环境挑战 |
|---|---|---|---|---|---|
| 道東道 | 占冠IC-Tomamu IC | 大雪期间 确保网络可替代性 |
磐越自動車道 | 三河IC-安田IC | 大雪、大雨期间 确保网络可替代性 |
| Tomamu IC-十胜清水IC | 大雨期间 确保网络可替代性 |
会津坂下IC-西会津IC | 大雪期间 确保网络可替代性 |
||
| 秋田 | 北上市西IC-友田IC | 大雪期间 确保网络可替代性 |
西伊豆IC-津川IC | 大雪期间 确保网络可替代性 |
关于可持续发展融资
可持续发展融资框架中筹集的资金将分配给以下项目
- SBP：社会债券原则
英镑：绿色债券原则
到目前为止通过社会融资采购的业务示例
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