开发出具有防水性能的预制PC地板

-旨在缩短高速公路更新项目过程的开发和商业化-

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2020年4月1日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本(东京千代田区)与Obayashi Corporation(东京都港区)合作,以减少板块更换工作所需的时间,并提高高速公路更新项目中板块的耐久性。我们已经开发了一种使用钢筋混凝土(UFC:超高强度纤维增强混凝土)的防水预制PC平板。

图1防水预制PC楼板轮廓图
图1具有防水性能的预制PC平板的轮廓。

1发展史

为了提供安全可靠的高速公路服务,有必要将施工法规的影响降到最低。高速公路更新项目中的平板更换工作也是如此,在施工期间减少工作规程的数量很重要。

因此,我们认为可以通过预先为工厂生产的预制混凝土提供防水性能来缩短现场的施工天数,并且在2018年4月,我们与Obayashi Corporation共同进行了开发工作。

另外,已知由于在沥青路面上的裂缝和对桥面排水装置的损坏而产生的水的作用,钢筋混凝土板加速了混凝土和钢筋的劣化。这很重要。通过利用UFC优异的阻水性能,可以实现高度耐用的楼板,而不会渗水到楼板内部。

(1)常规方法

(1)常规施工方法图

(2)新的施工方法

(2)新施工方法的形象
图2施工流程

2技术概述

具有出色的防水性能的UFC以2至5厘米的厚度粘附在楼板的上表面,该厚度不会在预制混凝土的生产和运行过程中因载荷作用而引起开裂,从而防止雨水渗入楼板的内部你呢

对于UFC和预制PC地板之间的接缝,使用了Obayashi Corporation开发的细长防滑板R以确保防水性能。

图3具有防水性能的预制楼板的排水图
图3具有防水性能的预制楼板的排水图

使用全尺寸楼板切口模型,进行了考虑重复车辆影响的轮重行驶测试,并确认了以下性能。

  • 疲劳耐久性等于或高于常规预制PC平板
  • 必须确保预制板和UFC正常部分中混凝土的完整性
  • 保持防水
图4通过轮载运行测试验证预制PC地板的疲劳耐久性的图像
图4通过车轮载荷运行测试验证预制PC板的疲劳耐久性。

3未来计划

通过各种结构检查,性能确认实验和车轮载荷运行测试,可以确认预制PC平板具有足够的完整性,防水性能,强度和疲劳耐久性。

将来,我们将考虑将其应用于高速公路更新项目中的一座真实桥梁。

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