• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

[E4] สายขาออกของทางด่วน Tohoku Adatara SA และสายขาออก Kunimi SA
เราได้เริ่มทดลองสาธิต “พื้นที่จอดรถระยะสั้น”

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
  • [E4] เราได้เริ่มการทดลองสาธิต "พื้นที่จอดรถระยะสั้น" บนเส้นทางขาออก Adatara SA ของทางด่วน Tohoku และสายขาออก Kunimi SA
ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาโทโฮคุ) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 498KB]

1 มีนาคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาโทโฮคุ

NEXCO EAST (เมืองเซนได จังหวัดมิยางิ) ได้ดำเนินการทางด่วน E4 Tohoku (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "Tohoku Expressway") พื้นที่ให้บริการ Adatara (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "SA") และสายขาออก Kunimi SA ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2021 เราอยากจะ แจ้งว่าเราได้เริ่มทดลองสาธิต "พื้นที่จอดรถจำกัดระยะสั้น" ตั้งแต่วันที่ 1 (วันศุกร์) เป็นต้นไป
``พื้นที่จอดรถจำกัดในระยะเวลาอันสั้น'' เป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่จอดรถสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ (5 ช่องสำหรับแต่ละ Adatara SA (ขาออก) และ Kunimi SA (ขาออก)) ที่สามารถใช้งานได้สูงสุด 60 นาที คือเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่มีโอกาสหยุดพักที่เชื่อถือได้มากขึ้น ในการทดลองสาธิตนี้ "พื้นที่จอดรถระยะสั้น" จะถูกติดตั้งในสถานที่พักผ่อนซึ่งยานพาหนะขนาดใหญ่มักจะออกจาก SA/PA (พื้นที่จอดรถ) โดยไม่สามารถจอดรถได้เนื่องจากมียานพาหนะจอดอยู่เป็นเวลานาน เราจะตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงโอกาสในการพักผ่อน สภาพความแออัด รวมถึงสถานที่พักผ่อนโดยรอบ และสถานที่บำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพ ลูกค้าที่ใช้ Adatara SA (ขาออก) และ Kunimi SA (ขาออก) จะต้องปฏิบัติตามป้ายข้อมูลในลานจอดรถและใช้อย่างเหมาะสม

ภาพที่ 1 ภาพป้ายแสดงข้อมูลพื้นที่จอดรถจำกัดระยะเวลาสั้นๆ
รูปที่ 1 ป้ายบอกข้อมูลพื้นที่จอดรถระยะสั้น
ภาพที่ 2 ภาพเครื่องหมายจราจรสำหรับที่จอดรถระยะสั้น
รูปที่ 2 เครื่องหมายจราจรสำหรับที่จอดรถระยะสั้น
รูปที่-3 รูปภาพแผนผังตำแหน่งของ Adatara SA (ขาออก) และ Kunimi SA (ขาออก)
รูปที่ 3 แผนที่ที่ตั้งของ Adatara SA (ขาออก)/Kunimi SA (ขาออก)
(“ แผนที่สถาบันสำรวจทางภูมิศาสตร์ (สถาบันสำรวจทางภูมิศาสตร์แห่งญี่ปุ่น) ดำเนินการโดย East Nippon Expressway Co., Ltd. ตาม

1. สถานะการบำรุงรักษาของสายขาออก Adatara SA และสายขาออก Kunimi SA "พื้นที่จอดรถจำกัดในระยะเวลาอันสั้น"

ป้ายข้อมูล (ดูรูปที่ 1) ได้รับการติดตั้งไว้ในลานจอดรถเพื่อนำทางคุณไปยังตำแหน่งของ "ที่จอดรถระยะสั้น" นอกจากนี้ ได้มีการวางเครื่องหมายถนน (ดูรูปที่ 2) เพื่อให้ชัดเจนว่าสิ่งเหล่านี้เป็น ``ที่จอดรถระยะสั้น''

รูปที่ 4: รูปภาพสถานะการบำรุงรักษาของ Adatara SA (ขาออก)
รูปที่-4 สถานะการบำรุงรักษาของ Adatara SA (ขาออก)
รูปที่-5 รูปภาพสถานะการบำรุงรักษาของ Kunimi SA (ลง)
รูปที่ 5 สถานะการพัฒนาของ Kunimi SA (ลดลง)

2. ขอใช้

ลูกค้าที่ใช้ "ที่จอดรถระยะสั้น" จะต้องปฏิบัติตามป้ายข้อมูลและเครื่องหมายถนนภายในสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือและออกภายใน 60 นาทีหลังจากจอดรถ
นอกจากนี้ หากคุณจะจอดรถนานกว่า 60 นาที โปรดใช้พื้นที่จอดรถอื่นที่ไม่ใช่ที่จอดรถระยะสั้น

3. ความเป็นมาของการแนะนำ “ที่จอดรถระยะสั้น”

NEXCO EAST, NEXCO Central และ NEXCO WEST กำลังทำงานเพื่อขยายพื้นที่จอดรถใน SA และ PA อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่ SA/PA ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในเขตเมือง มียานพาหนะจำนวนมากที่จอดเป็นเวลานาน และพื้นที่ดังกล่าวยังคงแออัด ส่งผลให้ยานพาหนะบางคันออกจาก SA/PA โดยไม่สามารถจอดได้ และคิดว่ายานพาหนะเหล่านั้นกำลังพลาดโอกาสที่จำเป็นมากในการหยุดพัก
ด้วยการสร้าง "พื้นที่จอดรถระยะสั้น" เราจะทำให้แน่ใจว่ายานพาหนะจำนวนมากขึ้นมีโอกาสที่จะจอดได้อย่างน่าเชื่อถือ
นอกจาก Adachi Tara SA (ขาออก) และ Kunimi SA (ขาออก) ซึ่งจะเริ่มดำเนินการภายในเขตอำนาจศาล NEXCO EAST Kamikawachi SA (ขาออก) จะเริ่มดำเนินการในวันที่ 28 พฤศจิกายน 2020 และ Hasuda SA (ขาออก) จะเริ่มดำเนินการใน Reiwa 5. เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม

[อ้างอิง] สถานที่ที่กำหนดการทดลองสาธิตที่จอดรถจำกัดเวลาอันสั้น (11 แห่ง คั่นด้วยตำแหน่งบนและล่าง *1)

(แก้ไขบางส่วนจาก เอกสารข่าวประชาสัมพันธ์ ลงวันที่ 27 กันยายน 2566)

[อ้างอิง] รูปภาพสถานที่ทดลองสาธิตที่วางแผนไว้สำหรับพื้นที่จอดรถจำกัดในระยะเวลาอันสั้น
เขตอำนาจศาล NEXCO EAST:
E4 Tohoku Expressway ​Hasuda SA (ขึ้น), Kamikawachi Kamikawachi SA (ขึ้น), Adatara Adatara SA (ลง), Kunimi Kunimi SA (ลง)
เขตอำนาจศาลของญี่ปุ่นตอนกลางของ NEXCO:
E1 โทเม อาชิงาระ อาชิงาระ เอสเอ (ขึ้นไป)
เขตอำนาจศาล NEXCO WEST:
E2 ทางด่วนซันโย Fukuyama Fukuyama SA (ลง), ​Kibikibi SA (ขึ้น), Tatsunonishi Tatsunonishi SA (ขึ้นและลง)
E3 ทางด่วนคิวชู Koga Koga SA (ลง),
E2A ทางด่วน Chugoku มิโตะ มิโตะ SA (ลง)
  1. ในอนาคตจำนวนสถานที่ทดลองและพื้นที่อาจมี การขยายตัว อยู่กับสถานการณ์ความแออัดในพื้นที่จอดรถขนาดใหญ่
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน