เกี่ยวกับการพยากรณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [ฉบับจังหวัดนีงะตะ]
~ เราไม่คาดหวังความแออัดของการจราจรมากกว่า 5 กม. เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจร ~
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขานิอิกาตะ
- เกี่ยวกับการพยากรณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [ฉบับจังหวัดนีงะตะ]
28 พฤศจิกายน 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขานีงะตะ
สาขา NEXCO EAST Niigata (Chuo-ku เมือง Niigata) จะดำเนินการทางด่วนในจังหวัด Niigata ในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [8 วันตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม 2020 (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 4 มกราคม 2024 (วันพฤหัสบดี)] คาดการณ์ว่าจะไม่เกิดความแออัดเกิน 5 กม. เนื่องจากการจราจรหนาแน่น อย่างไรก็ตาม ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ ทางด่วน E17 Kan-Etsu Expressway ระดับยูซาวะ ยูซาวะ (IC) อาจมีการจราจรคับคั่ง (น้อยกว่า 1 กม.) ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อใช้พื้นที่
ในช่วงฤดูหนาว สภาพการจราจรอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงกะทันหันและผลกระทบจากอุบัติเหตุ เมื่อใช้บริการ โปรดตรวจสอบข้อมูลถนนล่าสุดจากบริการข้อมูลถนนของ NEXCO EAST [เอกสารแนบ 1] [PDF: 264KB]
เมื่อออกไปข้างนอกโปรดเตรียมยางสำหรับฤดูหนาวและอุปกรณ์ฤดูหนาวอื่นๆ และขับขี่อย่างปลอดภัย ในกรณีที่หิมะตกหนัก โปรดงดออกไปข้างนอกเว้นแต่จำเป็น หากคุณไม่มีทางเลือกนอกจากต้องออกไปข้างนอก คุณอาจต้องสวมโซ่แม้ว่าคุณจะมียางสำหรับฤดูหนาวก็ตาม ดังนั้นอย่าลืมพกโซ่ไปด้วย
หากคุณขับรถโดยมีหิมะกองสูงบนหลังคารถ มีความเสี่ยงที่หิมะจะตกลงมาขณะขับรถบนทางหลวงและทำให้รถที่ตามคุณชน โปรดกำจัดหิมะออกจากหลังคารถก่อนขับรถ เนื่องจากการพยายามหลีกเลี่ยงก้อนหิมะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
1. ความแออัดที่ Yuzawa IC
ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ อาจมีความแออัดที่ Yuzawa IC บน Kan-Etsu Expressway การเล่นสกีของลูกค้าและกิจกรรมอื่น ๆ ที่เข้มข้น การเบรกกะทันหันบนถนนในฤดูหนาวอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังในระยะห่างต่อไปนี้
2. เกี่ยวกับการใช้ส่วนลดวันหยุด ETC
ส่วนลดวันหยุดสำหรับทางด่วน ฯลฯ จะไม่สามารถใช้ได้ ในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ตั้งแต่วันที่ 30 ธันวาคม (วันเสาร์) ถึง 3 มกราคม (วันพุธ)
3. เคล็ดลับการขับขี่บนทางด่วนอย่างปลอดภัยในฤดูหนาว
ฤดูหนาวที่แล้ว จำนวนอุบัติเหตุบนทางด่วนในจังหวัดนีงาตะเพิ่มขึ้นประมาณ 1.8 เท่า เมื่อเทียบกับช่วงที่ไม่ใช่ฤดูหนาว ประเด็นในการขับขี่อย่างปลอดภัยมีดังนี้
- การรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะ
- อย่าดำเนินการด้วยคำว่า ``กะทันหัน'' เช่น ``เร่งความเร็วกะทันหัน พวงมาลัยกะทันหัน หรือการเบรกกะทันหัน''
- การติดตั้งยางฤดูหนาวและการแบกโซ่ยาง
เราอาจให้คำแนะนำในการสวมโซ่ในสถานที่พักผ่อน และในกรณีที่หิมะตกหนัก คุณอาจต้องสวมโซ่แม้กับยางฤดูหนาวก็ตาม (*1) นั่นก็คือ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความลึกของดอกยางสำหรับยางฤดูหนาวของคุณอย่างน้อย 50% ของความลึกของยางใหม่
การติดค้างมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในช่วงหิมะตก ``แผนที่จุดตรวจความปลอดภัย'' แสดงพื้นที่ที่ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ [เอกสารแนบ 2] [PDF: 3.5MB] โปรดใช้ข้อมูลต่อไปนี้
วิดีโออ้างอิง: “วิธีป้องกันไม่ให้สแต็คเกิดขึ้น! ? อธิบายว่าการซ้อนเกิดขึ้นได้อย่างไร”
ในวันอังคารที่ 21 พฤศจิกายน 2020 เราได้ดำเนินการสำรวจอัตราการติดตั้งยางฤดูหนาวที่พื้นที่บริการ 4 แห่ง (SA) และพื้นที่จอดรถ (PA) บนทางด่วนในจังหวัดนีงะตะและพื้นที่อื่น ๆ เป็นผลให้ดังแสดงในตารางด้านขวา อัตราการติดตั้งยางฤดูหนาวคือ 65% หากคุณยังไม่ได้ติดตั้งยางฤดูหนาว โปรดเปลี่ยนยางใหม่โดยเร็วที่สุด
อัตราการติดตั้งยางฤดูหนาว
ประเภทรถ | อัตราการสวมใส่ |
---|---|
รถยนต์ขนาดเล็ก | 57% |
ยานพาหนะขนาดใหญ่ | 82% |
โดยรวม | 65% |
- กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวได้กำหนดส่วนที่จำกัดการใช้โซ่ซึ่งยานพาหนะทุกคันจะต้องสวมโซ่ยางบนทางด่วนและทางหลวงแผ่นดินซึ่งมีความกังวลว่ายานพาหนะอาจไม่สามารถขับขี่ได้ในช่วงที่มีหิมะตกผิดปกติ เช่น กรณีพิเศษ คำเตือนหิมะตกหนักหรือประกาศฉุกเฉิน มาสุ ส่วนที่จำกัดโซ่บนทางด่วนในจังหวัดนีงะตะอยู่ระหว่าง Arai Smart IC และ Shinanomachi IC บน Joshin-Etsu Expressway (สายอัพ)
~อ้างอิง~
- "กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว (10 ธันวาคม 2018): ความพยายามในการรักษาความปลอดภัยการจราจรบนถนนในช่วงหิมะตกหนัก (สถานะการศึกษาของกฎระเบียบลูกโซ่)"
- "กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว (14 ธันวาคม 2018): เกี่ยวกับการประกาศใช้คำสั่งเพื่อแก้ไขบางส่วนของคำสั่งเกี่ยวกับป้ายจราจร หมวด และเครื่องหมายบนถนน-การแก้ไขที่เกี่ยวข้องกับกฎระเบียบลูกโซ่-"
สี่. ขอความร่วมมืองานกำจัดหิมะ
งานกำจัดหิมะบนทางด่วนจะต้องดำเนินการโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของลูกค้าบนท้องถนน ดังนั้นงานจึงดำเนินการที่ความเร็วต่ำ 50 กม./ชม. หรือน้อยกว่า โดยมีการปิดช่องทางเดินรถชั่วคราว แม้ในวันที่อากาศดี นอกจากการตรวจสอบสภาพพื้นผิวถนนแล้ว เรายังอาจฉีดสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อป้องกันไม่ให้ถนนเป็นน้ำแข็งอีกด้วย การดำเนินการเหล่านี้มีความสำคัญต่อการสร้างความมั่นใจว่าลูกค้าจะสามารถใช้ทางพิเศษได้อย่างปลอดภัย หากคุณพบเห็นงานดังกล่าวขณะขับรถ โปรดรักษาระยะห่างระหว่างคุณกับยานพาหนะที่ทำงานให้เพียงพอ และงดเว้นจากกิจกรรมที่เป็นอันตราย เช่น การแซง
NEXCO EAST Group กำหนดช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2025 ว่าเป็น "ช่วงเวลาที่เราจะมีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และการเปลี่ยนแปลงไปสู่สังคมแห่งอนาคตใหม่" และเรากำลังดำเนินการริเริ่มต่างๆ
ความคิดริเริ่ม "การคาดการณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ (ฉบับจังหวัดนีงะตะ)" จะส่งผลต่อเป้าหมาย SDGs ที่ 3 และ 9 ในฐานะกิจกรรมทางธุรกิจที่จะนำไปสู่การจัดเตรียมพื้นที่ถนนที่ปลอดภัยโดยการบรรเทาความแออัด ฉันคิดว่ามันเป็นอะไรบางอย่าง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน