เวอร์ชั่น PDF [PDF: 635KB]

NEXCO EAST (ชิโยดะ-คุ โตเกียว) และบัณฑิตวิทยาลัยสหวิทยาการข้อมูลศึกษาแห่งมหาวิทยาลัยโตเกียว (บุงเกียว-คุ โตเกียว) ได้จัดการแข่งขัน "Congestion Prediction Challenge Contest (ประกาศ ณ วันที่ 25 มกราคม 2566) (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “การประกวด”)” พิธีตัดสินและมอบรางวัลครั้งสุดท้ายจัดขึ้นในวันที่ 6 กรกฎาคม
ในการแข่งขันมี 163 รายการในแผนกการสร้างแบบจำลองซึ่งแข่งขันกันเพื่อความแม่นยำของแบบจำลอง และ 23 รายการในแผนกไอเดียซึ่งเสนอบริการใหม่โดยใช้ข้อมูล ตัดสินใจแล้ว

1. ผลการประกวดความท้าทาย

ผู้ชนะในประเภทโมเดลได้แก่:

รางวัลความแม่นยำ

• ความแม่นยำในการทำนายคือดัชนีที่พิจารณาทั้งการเรียกคืนและความแม่นยำ และรับค่าระหว่าง 0 ถึง 1 ยิ่งค่าสูง ความแม่นยำก็จะยิ่งสูงขึ้น
  • อัตราการเรียกคืน: เปอร์เซ็นต์ของการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นจริงซึ่งอาจคาดการณ์ได้ว่าจะเกิดขึ้น
  • อัตราที่แม่นยำ: อัตราส่วนของการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นจริงต่อการคาดการณ์ว่าจะเกิดขึ้น

รางวัลการสร้างแบบจำลอง

ความคิดเห็นของผู้พิพากษา (ศาสตราจารย์ Interfaculty Initiative in Information Studies, University of Tokyo, Noboru Koshizuka)

เพื่อตอบสนองต่อข้อมูลที่เอนเอียง เราได้พัฒนาแบบจำลองการคาดการณ์ที่ยอดเยี่ยมในช่วงเวลาสั้นๆ โดยอุทิศความเฉลียวฉลาดต่างๆ ให้กับอัลกอริทึมและการประมวลผลข้อมูล การเพิ่มประสิทธิภาพและการปรับความคิดสร้างสรรค์ที่ไม่คาดคิดได้ดำเนินการในแบบจำลองการคาดการณ์ที่นำเสนอ และเราได้รับแนวคิดที่น่าสนใจมากสำหรับการปรับปรุงความแม่นยำของการทำนายความแออัดของการจราจรบนทางด่วน

2. แผนกความคิด

ผู้ชนะในหมวดไอเดียได้แก่:

รางวัลความคิดดี

ความคิดเห็นของผู้พิพากษา (Noriyoshi Nakanishi ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายส่งเสริม ITS สำนักงานใหญ่ NEXCO EAST Management Business)

เราได้รับข้อเสนอมากมายในหัวข้อต่างๆ เช่น การเพลิดเพลินกับการจราจรติดขัด สิ่งแวดล้อม SA/PA และความปลอดภัยในการจราจร หนึ่งในรางวัล Good Idea คือข้อเสนอเพื่อตอบสนองต่อยานยนต์ไฟฟ้าซึ่งกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น ส่วนอีกข้อคือข้อเสนอสำหรับมาตรการส่งเสริมการท่องเที่ยวโดยร่วมมือกับพื้นที่ท้องถิ่น เช่น สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวและสิ่งอำนวยความสะดวกทางวัฒนธรรมเพื่อหลีกเลี่ยงรถติด และเกี่ยวข้องกับการใช้ทางด่วน
เราจะศึกษาแบบจำลองการคาดการณ์การจราจรติดขัดที่มีประสิทธิภาพและแนวคิดสำหรับการประยุกต์ใช้จริงต่อไป

3. ผู้พิพากษา

ศาสตราจารย์ Noboru Koshizuka, Interfaculty Initiative in Information Studies, University of Tokyo
Yuya Shibuya รองศาสตราจารย์ ศูนย์วิทยาศาสตร์สารสนเทศเชิงพื้นที่ มหาวิทยาลัยโตเกียว
Etsuko Kusuda นักข่าวด้านการเคลื่อนไหว
NEXCO Research Institute Traffic Environment Research Department, Traffic Research Manager เคนซิง ชิน แจน
Noriyoshi Nakanishi ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายส่งเสริม ITS สำนักงานใหญ่ NEXCO EAST Management Business

สี่ การแข่งขันท้าทายคืออะไร?

การประกวดนี้เป็นส่วนหนึ่งของ "การวิจัยร่วมกันเกี่ยวกับความพยายามในการใช้ข้อมูล" ตาม "ข้อตกลงความร่วมมือด้านการวิจัยเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานของสังคมสารสนเทศ" ที่สรุปในปี 2554 โดย NEXCO EAST และบัณฑิตวิทยาลัยสหวิทยาการข้อมูลมหาวิทยาลัยโตเกียว
สิ่งหนึ่งที่ NEXCO EAST กำลังดำเนินการเพื่อสร้างอนาคตการขนส่งที่ปลอดภัยและมั่นคงยิ่งขึ้นคือการทำนายความแออัดของการจราจร ในการวิจัยเกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัด แม้ว่าจะพบสาเหตุและวิธีบรรเทาปัญหาแล้ว แต่การคาดการณ์ก็เกิดขึ้นจากประสบการณ์ที่สั่งสมมาหลายปี การประกวดนี้เป็นหนึ่งในโครงการลำดับความสำคัญ (6) และ (29) ของ "เป้าหมายของทางด่วนยุคต่อไปที่เร่งให้เกิดสังคมการขับขี่อัตโนมัติ (แนวคิด)" ของบริษัท (ประกาศเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2564) เราคือ เรียกร้องกรณีและแนวคิดการวิเคราะห์ข้อมูลที่เป็นนวัตกรรมเพื่อวัตถุประสงค์ในการปรับปรุงความแม่นยำของการทำนายความแออัดของการจราจรโดยใช้ข้อมูลขนาดใหญ่

NEXCO EAST Group ได้กำหนดช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2025 เป็น "ช่วงเวลาที่จะนำไปสู่ความสำเร็จของ SDGs และเปลี่ยนไปสู่สังคมแห่งอนาคตใหม่" และกำลังใช้ความพยายามต่างๆ
เราเชื่อว่าการจัดการแข่งขันท้าทายการคาดการณ์ความแออัดนี้จะมีส่วนช่วยให้เป้าหมาย SDGs 3 และ 9 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่จะนำไปสู่การจัดหาพื้นที่ถนนที่ปลอดภัยโดยการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน