高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領を制定しました

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 457KB]

　東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社は、舗装の高耐久化を目的に上層路盤に高弾性アスファルト混合物（High Modulus Asphalt、以下HiMA）を使用するための技術基準として、「高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領」（以下、本要領）を制定しましたのでお知らせします。

การซ่อมแซมทางเท้าแบบเดิมสันนิษฐานว่าสามารถรักษาสุขภาพของทางเท้าได้โดยการซ่อมแซมความผิดปกติที่เกิดขึ้นในชั้นพื้นผิวซ้ำแล้วซ้ำเล่า อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีหลายกรณีที่ความผิดปกติ เช่น สิ่งสกปรกที่ปะทุออกมาบนพื้นผิวถนนและรอยแตกที่ขยายไปถึงพื้นถนนปรากฏชัดเจน ในกรณีเช่นนี้ แม้ว่าพื้นถนนจะได้รับการซ่อมแซมด้วยวัสดุที่มีสมรรถนะเทียบเท่ากัน แต่การเสียรูปใหม่จะเกิดขึ้นอีกครั้งในระยะเวลาอันสั้น ส่งผลให้เกิดปัญหา เช่น ความถี่ในการซ่อมแซมจะสูงขึ้นอย่างมาก ดังนั้นเราจึงตัดสินใจใช้ HiMA ที่พัฒนาขึ้นใหม่ในชั้นล่างเพื่อให้พื้นผิวมีความทนทานมากขึ้นและลดความถี่ในการซ่อมแซม

高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領の入手方法

• NEXCO東日本ホームページ（高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領）
• NEXCO中日本ホームページ（高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領）
• NEXCO西日本ホームページ（高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領）

องค์ประกอบ มาตราฐาน ของผิวทาง (*ส่วนที่เป็นสีแดงคือส่วนที่ใช้แนวทางนี้)

ตัวอย่างการเสียรูปบนพื้นถนน