เราใช้มาตรการต่าง ๆ กับการวิ่งย้อนกลับเพื่อป้องกันการวิ่งย้อนกลับ
เราพยายามอย่างหนักในการทำทางหลวงเพื่อป้องกันการวิ่งย้อนกลับ
ตัวอย่างเช่นการแสดงลูกศรบนพื้นผิวถนนของทางด่วนเพื่อระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะป้องกันการวิ่งย้อนกลับ
เมื่อรวมจากพื้นที่ให้บริการหรือบูธเก็บค่าผ่านทางสายหลักทางหลวงจะมีการติดตั้งเสายางไว้ที่จุดรวมเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดและไปในทิศทางที่ผิด
นอกจากนี้เพื่อป้องกันการเข้าไปในช่องทางที่กำลังจะมาถึงโดยไม่ตั้งใจหลังจากผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองในส่วนของด่านเก็บค่าผ่านทางพลาซ่า * * * * เรากำลังดำเนินมาตรการกำหนดเส้นตาย
(ป้ายและเครื่องหมายจราจรติดตั้งไว้ที่ด่านเก็บเงินที่กำหนดเส้นตายยากต่อการจัดการ)
* จากหน้าด่านเก็บเงินถึงทางแยก
นอกจากนี้เรายังได้ติดตั้งป้ายที่เรียกความสนใจไปที่รถที่มีแนวโน้มที่จะทำงานในสิ่งที่ตรงกันข้าม ด้วยการบอกคนขับรถที่พยายามจะไปในทิศทางตรงกันข้าม "ฉันไม่สามารถไปที่นี่ได้" คุณสามารถป้องกันการวิ่งถอยหลัง
นอกจากนี้ยังมีบอร์ดแสดงผลที่เปล่งแสงเฉพาะเมื่อมีความรู้สึกถึงรถยนต์ที่วิ่งด้านหลังแสดงคำเตือนเช่น "reverse run-back" และช่วยให้คุณสังเกตเห็นว่าคุณกำลังวิ่งถอยหลัง
〈公募技術（テーマⅠ）のさらなる現地展開〉
2016年にNEXCO3社で技術公募を行った、逆走対策技術テーマⅠ（道路側での物理的・視覚的対策により逆走車両へ注意喚起を行う技術）について、2024年7月24日に開催された「高速道路での逆走対策に関する有識者委員会（第7回）」での対策効果等の報告を踏まえ、各技術の特長や効果が整理された「逆走対策技術カタログ ～物理的・視覚的対策～」（全10技術）を公表いたします。今後、当該カタログを活用しながら高速道路で繰り返し逆走が発生している箇所等へのさらなる現地展開を進めてまいります。
逆走対策技術カタログ ～物理的・視覚的対策～（全10技術）はこちら
<ความพยายามในการป้องกันการกลับด้าน>
(1) เครื่องหมายลูกศรขนาดใหญ่, เสายาง, กระดานลูกศรความเข้มสูงและเครื่องหมายลูกศรชี้ทิศทางการเดินทาง
(แยกทางหลวงสายหลัก)
(2) การเรียกความสนใจด้วยป้ายเตือนไม่มีสัญญาณเข้าและเครื่องหมายลูกศร
ป้ายเตือน (ทางออกแลกเงิน)
<ตรวจสอบทิศทาง! >
ตรวจสอบสัญญาณและสัญญาณที่บ่งบอกว่าคุณไม่ควรดำเนินการต่อและลูกศรที่ระบุทิศทางการเดินทางและให้ดำเนินการในทิศทางที่ถูกต้อง
มีการติดตั้งเสายางที่จุดบรรจบกับสายหลักเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงทิศทาง