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年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）
【NEXCO東日本版】

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PDFバージョン【PDF：1.1MB】

令和5年1月5日
東日本高速道路株式会社

　NEXCO東日本（東京都千代田区）は、年末年始期間［令和4年12月28日（水）～令和5年1月4日（水）：8日間］における交通状況をとりまとめましたので、お知らせします。

  • 平均日交通量は、令和元年度（コロナ禍前）の同時期と比べ88％でした（対昨年度比では102％に増加）。
  • 10km以上の渋滞回数は38回となり、令和元年度の同時期と比べ70％でした（対昨年度比では75％に減少）。
  • 30km以上の渋滞回数は1回となり、令和元年度の同時期と比べ20％でした（対昨年度比では25％に減少）。
  • 最大の渋滞長は、1月2日（月）18時10分頃、E4東北道（上り線）久喜白岡JCT付近を先頭に発生した31.5kmでした。

1．比較期間

  1. 令和4年度［令和4年12月28日（水）～令和5年1月4日（水）：8日間］
  2. 令和元年度［令和元年12月28日（土）～令和2年1月4日（土）：8日間］
  3. （参考）令和3年度［令和3年12月28日（火）～令和4年1月4日（火）：8日間］

2．交通量

(1)令和4年度　実績 (2)令和元年度　実績 対比(1)／(2) 参考
(3)令和3年度　実績 対比(1)／(3)
平均日交通量※1
（全車）		 24,100台／日 27,300台／日 88％ 23,600台／日 102％
（小型車） （大型車） 20,900 3,200 24,500 2,800 85％ 114％ 20,300 3,300 103％ 97％
最大日交通量 27,100台／日 32,200台／日 84％ 27,800台／日 97％

※1：詳細は、別紙1-1、1-2【PDF：185KB】をご覧ください

3．混雑状況

(1)令和4年度　実績 (2)令和元年度　実績 対比(1)／(2) 参考
(3)令和3年度　実績 対比(1)／(3)
10km以上の渋滞 38回 54回 70％ 51回 75％
うち30km以上の渋滞 1回 5回 20％ 4回 25％

≪特に長い渋滞発生箇所（方向別ワースト3位）≫

【令和4年度】

方向 道路名 渋滞発生箇所※2 渋滞日時（ピーク） 渋滞延長 渋滞原因
1 下り方面 E14京葉道路 貝塚カイヅカIC付近 1月2日（月）11:05頃 21.2km 交通集中
2 C3外環道 外環三郷西ガイカンミサトニシIC付近 1月2日（月）11:00頃 20.3km 交通集中及び事故
3 E17関越道 高坂タカサカSA付近 12月29日（木）6:50頃 18.6km 事故
1 上り方面 E4東北道 久喜白岡クキシラオカJCT付近 1月2日（月）18:10頃 31.5km 事故及び交通集中
2 E17関越道 鶴ヶ島ツルガシマ JCT付近 1月2日（月）17:30頃 28.9km 交通集中及び事故
3 E17関越道 鶴ヶ島ツルガシマ IC付近 1月3日（火）17:35頃 21.9km 交通集中及び事故

【令和元年度】

方向 道路名 渋滞発生箇所※2 渋滞日時（ピーク） 渋滞延長 渋滞原因
1 下り方面 E14京葉道路 貝塚カイヅカIC付近 1月2日（木）10:55頃 24.3km 交通集中及び事故
2 C3外環道 草加ソウカIC付近 1月2日（木）11:45頃 19.2km 交通集中及び事故
3 E17関越道 高坂タカサカSA付近 1月2日（木）11:35頃 18.9km 交通集中
1 上り方面 E4東北道 久喜クキIC付近 1月2日（木）17:30頃 43.7km 事故及び交通集中
2 E4東北道 久喜クキIC付近 1月3日（金）18:30頃 42.0km 交通集中及び事故
3 E17関越道 高坂タカサカSA付近 1月3日（金）17:30頃 35.0km 事故及び交通集中

（参考）【令和3年度】

方向 道路名 渋滞発生箇所※2 渋滞日時（ピーク） 渋滞延長 渋滞原因
1 下り方面 E14京葉道路 貝塚カイヅカIC付近 1月2日（日）10:35頃 22.7km 交通集中
2 E17関越道 東松山ヒガシマツヤマIC付近 12月29日（水）7:40頃 20.6km 事故及び交通集中
3 E17関越道 渋川伊香保シブカワイカホIC付近 12月30日（木）8:10頃 18.2km 交通集中
1 上り方面 E17関越道 鶴ヶ島ツルガシマJCT付近 1月2日（日）17:25頃 45.9km 交通集中及び事故
2 E4東北道 加須カゾIC付近 1月2日（日）18:20頃 37.1km 交通集中及び事故
3 E17関越道 鶴ヶ島ツルガシマIC付近 1月3日（月）18:20頃 36.6km 事故及び交通集中

※2：IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア

4．日別交通状況

  • 渋滞のピークは、上下両方向ともに1月2日（月）でした。

【下り線】

【下り線】交通量のイメージ画像
【下り線】渋滞回数（10km以上）のイメージ画像

【上り線】

【上り線】交通量のイメージ画像
【上り線】渋滞回数（10km以上）のイメージ画像

参考資料

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