1. 자동 측정에서 조명기구 청소 및 교체 결정의 효율화
2. 차량에 의한 측정으로 터널 내 규제가 필요
   (위험 위험을 크게 줄일)
3. 다른 차 (일반 차량) 빛의 조도 영향을 방지
4. 3 측선에 의한 수평면 조도 측정에서 고정밀도를 실현

♦ 조도계 수광면 1/2를 전용 후드로 덮고 자차의 그림자와 전조등의 영향을 제거
♦ 차량 전후 2 분할 조도 센서에서 개별적으로 측정하고 정확한 주행 노면 조도 측정을 실현

♦ 교통 규제를 들이지 않고 고속 주행으로 정밀도가 높은 조도 측정이 가능
♦ 일반 차량의 헤드라이트 등의 영향을 받지 않기 때문에 일반 차량에 혼재하여 측정이 가능
♦ 한 번의 주행으로 진행 방향으로 최대 3측선의 수평면 조도를 계측
♦ 한 번의 주행으로 주행·추월 양측의 점등 상황(불점·열화)을 판별
♦ 조명등의 사용 전원 주파수에 관계없이 측정 가능
♦ PC를 사용하여 측정 데이터의 고속 기록 및 데이터 분석이 가능
♦ 특허 취득

1. 2 분할 수광 방식 조도 센서 : 4 개 (2 측선 사양) 6 개 (3 측선 사양)
2. 불 점검 나오지 전용 센서 : 1 개 (한쪽 조명 감지) 2 개 (양쪽 조명 감지)
3. 전용 앰프 (데이터 수집 부)
4. 계측 소프트 (무 신호시 알람 기능, 데이터 축소)
5. 해석 소프트 (임의 구간의 조도 그래프)
6. 장표 출력 기능 (구간 평균 조도, 불 점 조서)
7. 노트북 PC는 별도