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환경 제품

돌발 소음 흡수 장치 (교량부의 조인트 소음 억제 공법)

특허 제4982767호

(주) NEXCO 동일본 엔지니어링
설명

공동 개발: 동일본 고속도로(주)·(주)정과

  1. 교량의 조인트부를 차량이 통과했을 때에 발생하는 돌발 소음을 감소시키기 위해, 흡음 성능이 높고 경량인 재료를 이용해, 좁은 교량 자릿수 공간에도 간단하게 설치할 수 있는 제품을 개발했습니다.
  1. 교량 본체에 앵커 볼트 등으로 고정할 수 있기 때문에, 간단하게 설치·철거를 할 수 있습니다.
  2. 좌우 분할 구조로 온도 변화에 의한 신축에 대응이 가능합니다.
  3. 개폐가 가능하므로 점검 작업이 간단합니다.
  4. 조인트 직하부를 흡음재로 상자 모양으로 덮기 때문에, 노상 작업이 불필요합니다.
  5. 기설 교량의 개조가 불필요합니다.
특징 사양

  1. 흡음 패널은, 세라믹 허니컴에 흡음 효과가 있는 페놀 폼을 이용한 심재를 알루미늄판으로 샌드위치 형상으로 접합한 구조에 의해 제품 단체로서의 강도를 확보하고 있습니다.
  2. 부재의 두께는 33mm로 얇고, 중량은 8㎏/㎡로 경량으로, 부재의 절단이나 굽힘 가공이 간단하게 할 수 있습니다.
  3. 흡음면(조인트측)에 공극을 가지는 알루미늄 섬유판을 이용하는 것으로, 심재부에 소음 에너지를 임해, 흡음 기능을 발휘합니다.
  4. 흡음 성능으로서는 400Hz 이상의 주파수대에 있어서의 흡음율 0.9 이상을 확보하여 넓은 주파수대에서 발생하는 소음을 흡수·감쇠하는 것이 가능합니다.

Kan-Etsu Expressway의 시공에서는 시공 전의 소음 레벨이 100~84dB(A)의 범위에 분포하고 있던 것이, 시공 후에는 92~70dB(A)가 되어, 소음 레벨이 상대적으로 저하하고 있다 합니다.
실적 (판매 · 시공 · 도입)

当　　　社：
公共団体等：
他道路会社：

11箇所
4箇所
2箇所

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