도호쿠 자동차도 상행선 널말뚝 교환 합류 차선이 연신합니다
- 정체의 완화를 목표로 ~
2010 년 6 월 24 일
동일본 고속도로 주식회사
관동 지사
NEXCO EAST 관동 지사 (도쿄도 타이토 구)에서 도호쿠 자동차도 상행선의 널말뚝 인터체인지 (IC) 부근에서 정체 완화를 목표로 동 IC에서 합류 차선을 연장하는 공사를 진행하여 왔습니다만, 이번 7 월 16 일 (금)에 공용을 개시하므로 알려드립니다.
1 공용 개시 날짜
2010 년 7 월 16 일 (금) 15시 ※
- 당일의 날씨 상황 등에 따라 공용 개시 시간이 뒤바뀌는 경우가 있습니다.
2 사업 개요
도호쿠 자동차도 상행선의 야 이타 IC 부근은 여름 혼잡 기나 대형 연휴 등 교통량이 많은시기에 큰 혼잡이 발생하는 포인트 중 하나가 있습니다. 또한 최근에는 주말에도 체증이 발생하고있는 상황입니다. 이 주요 원인은 오르막에 의한 속도 저하뿐만 아니라 IC에서 합류하는 차량의 영향과 그것을 피하기 위해 오른쪽으로 차선 변경 증가에 따른 속도 저하에 의한 것입니다.
따라서 원활한 합류 및 차선 변경의 감소로 인한 혼잡 완화를 목표로 상행선의 합류 차선의 연장을 할 것입니다.
3 위치도
4 널말뚝 IC 부근에서 정체 발생 원인과 개선책
상행선의 야 이타 IC 부근은 오르막 (경사 3 %) 때문에 모르게 속도가 느려집니다. 또한 IC에서 합류하는 차량의 영향과 그것을 피하려고 오른쪽 (추월 차선) 차선 변경 차량의 영향으로 더 속도가 저하하여 교통량이 많은시기에 큰 정체의 원인 이되고 있습니다.
이 정체를 완화하기 위해 상행선의 야 이타 IC에서 합류 차선을 현재의 약 200m에서 오르막 정상을 넘는 약 1.9km까지 연장하는 것입니다.
이렇게하면 긴 합류 차선을 사용한 부드러운 합류하게 합류하는 차량을 피하기 위해 오른쪽 (추월 차선)에 차선 변경도 감소하고 속도 저하가 억제되어 정체가 완화됩니다.
또한 합류 차선의 연신에 의한 정체 완화 효과를 더 높이기 위해 IC를 이용 고객에게 "긴 합류 차선 이용"본선 주행중 (널말뚝 IC 통과) 고객에게 "가급적 주행 차선을 이용 "하기위한 안내 표지판 등을 설치합니다.
[정체를 더 완화하기 위해]
- 야 이타 IC에서 상행선 (도쿄 방면)를 이용의 손님
... 긴 합류 차선을 충분히 이용해 주셔서 부드러운 합류에 협력 해주십시오.
- 본선 (상행선)를 주행중 (널말뚝 IC를 통과)의 고객
... 연신 전보다 IC에서 합류가 원활하게합니다. 혼잡시는 오른쪽 (추월 차선)의 실수로 차선 변경을 피하고 IC 앞에서 합류 차선이 끝날 때까지 가급적 주행 차선 이용에 협력 해주십시오.
5 대책 후 개선 효과
상행선의 야 이타 IC 부근의 정체 완화에 따른 교통 흐름의 변화에 따라 그 앞의 정체 점이다 上河内 휴게소 (SA) 부근의 정체가 현재보다 약간 증가하지만, 니시나 스노시오 바라 IC ~ 우츠노미야 IC 간 전체의 정체 통과 시간 ※ 단축이 예상됩니다.
- 주로 널말뚝 IC 부근을 선두로하는 정체의 통과 시간과 上河内 SA 부근을 선두로하는 정체의 통과 시간의 합계
6 홍보에 대해
- 포스터와 전단지를 서비스 영역 및 주차 구역 등으로 배치합니다.
- 현수막을 고속도로에서 跨道 다리 등에 배치합니다.