연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
【홋카이도 판】
레이와 6년 1월 9일
동일본 고속도로 주식회사 홋카이도 지사
NEXCO EAST 지사(삿포로시 아쓰베쓰구)는, 연말 연시 기간[영화 5년 12월 28일(목)~영화 6년 1월 4일(목):8일간]에 있어서의 홋카이도내의 교통 상황을 정리했으므로 알려 드리겠습니다.
- 평균일 교통량은 작년도 동시기와 비교해 110%였다.
- 1km 이상의 정체 횟수는 2회가 되어, 통행금지가 요인의 정체가 감소한 것으로, 작년도의 동시기와 비교해 ▲7회였습니다.
- 최대의 교통 체장은 1월 2일(화) 14시 50분경, E5 도 오도 미타카 인터체인지(IC)→미카사 IC(오름・삿포로 방면)에서 공사에 의한 차선 규제로 인해 발생한 3.0km로 했다.
1. 비교 기간
- 령화 5년도 [영화 5년 12월 28일(목)~령화 6년 1월 4일(목):8일간]
- 령화 4년도 [영화 4년 12월 28일(수)~영화 5년 1월 4일(수):8일간]
2. 평균 일교통량 ※
①령화 5년도 실적 | ②령화 4년도 실적 | 대비①/② |
---|---|---|
11,600대/일 | 10,500대/일 | 110% |
- 자세한 것은【별지 1】【PDF:170KB】를 봐 주세요
3. 교통 상황
①령화 5년도 실적 | ②령화 4년도 실적 | 대비①-② |
---|---|---|
2 회 | 9 회 | ▲ 7 회 |
《정체 발생 개소》
【영화 5년도】
순위 | 정체 길이 | 일시 | 구간 (IC 생략) | 선두 ※ | 요인 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3.0km | 1월 2일(화) 14시 50분경 |
E5 도오도 미당 → 미카사 (오름・삿포로 방면) |
N46.4KP 부근 | 공사에 의한 차선 규제 |
2 | 1.0km | 12월 30일(토) 12시 10분경 |
E38 Doto Expressway 유바리→무카와 호베츠 (하행·오비 광방면) |
무카와 호베츠 IC 부근 | 고장차에 의한 통행금지의 단말 |
- "KP"는 킬로포스트를 나타냅니다.
【영화 4년도】
순위 | 정체 길이 | 일시 | 구간 (IC 생략) | 선두 | 요인 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6.1km | 1월 3일(화) 18시 10분경 |
E38Doto Expressway Shimukappu → 카와穂別 (위 · 삿포로 방면) |
Shimukappu 터널 부근 | 통행금지 해제 후 교통 집중 |
2 | 4.4km | 1월 2일(월) 16시 10분경 |
E5 도오도 나이에 사가와→미노 (오름・삿포로 방면) |
비바 IC 부근 | 눈에 의한 통행금지 단말 |
3 | 3.3km | 1월 3일(화) 15시 20분경 |
E5 도오도 나이에 사가와→미노 (오름・삿포로 방면) |
비바 IC 부근 | 눈에 의한 통행금지 단말 |
4 | 2.1km | 1월 2일(월) 10시 20분경 |
E38 Doto Expressway 토카치 시미즈 → 토마무 (오름・삿포로 방면) |
토마무 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
5 | 1.0km | 12월 30일(금) 14시 30분경 |
E38 Doto Expressway 토카치 시미즈 → 토마무 (오름・삿포로 방면) |
토마무 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
5 | 1.0km | 12월 30일(금) 15시 50분경 |
E38 Doto Expressway 무카와 호베츠 → Shimukappu (하행·오비 광방면) |
Shimukappu IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
5 | 1.0km | 1월 2일(월) 17시 40분경 |
E5 도오도 타키가와→나이에 사가와 (오름・삿포로 방면) |
나이에 사가와 IC 부근 | 눈에 의한 통행금지 단말 |
5 | 1.0km | 1월 2일(월) 15시 0분경 |
E38 Doto Expressway 싹방→도카치 시미즈 (오름・삿포로 방면) |
十勝清水 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
5 | 1.0km | 1월 3일(화) 12시 20분경 |
E38 Doto Expressway 싹방→도카치 시미즈 (오름・삿포로 방면) |
十勝清水 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
4. 고속도로 이용에 대한 부탁
- 고속도로 이용시는, 운전자·동승자 분 전원이 안전하게 주행할 수 있도록, 출발전에 “고속도로 이용시의 마음가짐” [별지 2][PDF:676KB]를 확인해 주세요 .
- 사고 나 날씨의 영향 등으로 도로 교통 상황이 크게 달라질 수 있습니다. 출발 전에 최신 교통 정보를 확인하시기 바랍니다.
- 겨울 타이어, 겨울용 와이퍼, 부동 타입의 워셔액으로 교환하여 겨울 장비로 전환합시다. 특히 겨울 타이어 교환시에는 너트에 느슨함이 없도록 다시 고정을 확인하고 탈륜 방지에 노력하는 등 충분한 점검 정비를 한 후에 출발합시다!
- 차량의 점검 불량으로 인해 특히 터널 내에서 차량 화재가 발생하면 매우 위험한 상황이 됩니다. 터널이라는 폐쇄 구간으로 인해 열이 휘거나 연기가 충만하는 등 터널 내의 후속 차량에도 큰 영향을 미칩니다. 또, 터널의 벽면이나 콘크리트 등의 도로 구조물에도 영향이 있어, 복구에 시간을 필요로 하면, 통행지도 장시간이 되어, 물류면에도 영향이 발생하기 때문에, 엔진, 배터리 주위의 점검도 아울러 하고 하자!
- 겨울철 홋카이도의 고속도로에서는 핸들이나 브레이크의 조작 실수로 인한 교통사고의 건수가 여름에 비해 약 4배로 증가합니다. 강설시는 물론, 강설이 없어도 아침 저녁의 한온차에 의해 노면이 동결하고 있을 가능성이 있습니다. 「급가속・급 핸들・급 브레이크」등의 「급」이 붙는 운전을 앞두는 것을 유의합시다!
- 고속도로에서의 교통 사고에 있어서의 시트 벨트 비착용자의 치사율은, 착용자의 약 17배! (영화 3년 공익재단법인 교통사고 종합 분석 센터 조사). 소중한 사람・소중한 생명을 지키기 위해서, 운전석・조수석 뿐만이 아니라, 후방 좌석을 포함한 모든 좌석에서 안전 벨트의 착용을, 작은 아이에게는 차일드 시트의 사용을 반드시 부탁합니다!
![핸들 브레이크 조작 실수 사고 건수의 이미지](/pressroom/cms_assets/pressroom/2024/01/09/01.jpg)
![겨울의 고속도로 이런 장소에는 특히 주의! 이미지 이미지](/pressroom/cms_assets/pressroom/2024/01/09/02.jpg)
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