연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
【홋카이도 판】

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  • 연말 연시 기간에 있어서의 고속도로의 교통 상황(속보) 【홋카이도판】

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2024년 1월 9일
동일본 고속도로 주식회사 홋카이도 지사

NEXCO EAST 홋카이도 지사(삿포로시 아쓰베쓰구)는, 연말 연시 기간[영화 5년 12월 28일(목)~ 2024년 1월 4일(목):8일간]에 있어서의 홋카이도내의 교통 상황을 정리했으므로 알려 드리겠습니다.

  • 평균일 교통량은 작년도 동시기와 비교해 110%였다.
  • 1km 이상의 정체 횟수는 2회가 되어, 통행금지가 요인의 정체가 감소한 것으로, 작년도의 동시기와 비교해 ▲7회였습니다.
  • 최대의 교통 체장은 1월 2일(화) 14시 50분경, E5 도 오도 미타카 인터체인지(IC)→미카사 IC(오름・삿포로 방면)에서 공사에 의한 차선 규제로 인해 발생한 3.0km로 했다.

1. 비교 기간

  1. 령화 5년도 [영화 5년 12월 28일(목) 2024년 1월 4일(목):8일간]
  2. 령화 4년도 [영화 4년 12월 28일(수)~영화 5년 1월 4일(수):8일간]

2. 평균 일교통량

①령화 5년도 실적 ②령화 4년도 실적 대비①/②
11,600대/일 10,500대/일 110%

3. 교통 상황

①령화 5년도 실적 ②령화 4년도 실적 대비①-②
2 회 9 회 ▲ 7 회

《정체 발생 개소》

【영화 5년도】

순위 정체 길이 일시 구간 (IC 생략) 선두 요인
1 3.0km 1월 2일(화)
14시 50분경
E5 도오도
미당 → 미카사
(오름・삿포로 방면)
N46.4KP 부근 공사에 의한 차선 규제
2 1.0km 12월 30일(토)
12시 10분경
E38 Doto Expressway
유바리→무카와 호베츠
(하행·오비 광방면)
무카와 호베츠 IC 부근 고장차에 의한 통행금지의 단말
  • "KP"는 킬로포스트를 나타냅니다.

【영화 4년도】

순위 정체 길이 일시 구간 (IC 생략) 선두 요인
1 6.1km 1월 3일(화)
18시 10분경
E38Doto Expressway
Shimukappu → 카와穂別
(위 · 삿포로 방면)
Shimukappu 터널 부근 통행금지 해제 후 교통 집중
2 4.4km 1월 2일(월)
16시 10분경
E5 도오도
나이에 사가와→미노
(오름・삿포로 방면)
비바 IC 부근 눈에 의한 통행금지 단말
3 3.3km 1월 3일(화)
15시 20분경
E5 도오도
나이에 사가와→미노
(오름・삿포로 방면)
비바 IC 부근 눈에 의한 통행금지 단말
4 2.1km 1월 2일(월)
10시 20분경
E38 Doto Expressway
토카치 시미즈 → 토마무
(오름・삿포로 방면)
토마무 IC 부근 사고로 통행 금지 단말
5 1.0km 12월 30일(금)
14시 30분경
E38 Doto Expressway
토카치 시미즈 → 토마무
(오름・삿포로 방면)
토마무 IC 부근 사고로 통행 금지 단말
5 1.0km 12월 30일(금)
15시 50분경
E38 Doto Expressway
무카와 호베츠 → Shimukappu
(하행·오비 광방면)
Shimukappu IC 부근 사고로 통행 금지 단말
5 1.0km 1월 2일(월)
17시 40분경
E5 도오도
타키가와→나이에 사가와
(오름・삿포로 방면)
나이에 사가와 IC 부근 눈에 의한 통행금지 단말
5 1.0km 1월 2일(월)
15시 0분경
E38 Doto Expressway
싹방→도카치 시미즈
(오름・삿포로 방면)
十勝清水 IC 부근 사고로 통행 금지 단말
5 1.0km 1월 3일(화)
12시 20분경
E38 Doto Expressway
싹방→도카치 시미즈
(오름・삿포로 방면)
十勝清水 IC 부근 사고로 통행 금지 단말

4. 고속도로 이용에 대한 부탁

  • 고속도로 이용시는, 운전자·동승자 분 전원이 안전하게 주행할 수 있도록, 출발전에 “고속도로 이용시의 마음가짐” [별지 2][PDF:676KB]를 확인해 주세요 .
  • 사고 나 날씨의 영향 등으로 도로 교통 상황이 크게 달라질 수 있습니다. 출발 전에 최신 교통 정보를 확인하시기 바랍니다.
  • 겨울 타이어, 겨울용 와이퍼, 부동 타입의 워셔액으로 교환하여 겨울 장비로 전환합시다. 특히 겨울 타이어 교환시에는 너트에 느슨함이 없도록 다시 고정을 확인하고 탈륜 방지에 노력하는 등 충분한 점검 정비를 한 후에 출발합시다!
  • 차량의 점검 불량으로 인해 특히 터널 내에서 차량 화재가 발생하면 매우 위험한 상황이 됩니다. 터널이라는 폐쇄 구간으로 인해 열이 휘거나 연기가 충만하는 등 터널 내의 후속 차량에도 큰 영향을 미칩니다. 또, 터널의 벽면이나 콘크리트 등의 도로 구조물에도 영향이 있어, 복구에 시간을 필요로 하면, 통행지도 장시간이 되어, 물류면에도 영향이 발생하기 때문에, 엔진, 배터리 주위의 점검도 아울러 하고 하자!
  • 겨울철 홋카이도의 고속도로에서는 핸들이나 브레이크의 조작 실수로 인한 교통사고의 건수가 여름에 비해 약 4배로 증가합니다. 강설시는 물론, 강설이 없어도 아침 저녁의 한온차에 의해 노면이 동결하고 있을 가능성이 있습니다. 「급가속・급 핸들・급 브레이크」등의 「급」이 붙는 운전을 앞두는 것을 유의합시다!
  • 고속도로에서의 교통 사고에 있어서의 시트 벨트 비착용자의 치사율은, 착용자의 약 17배! (영화 3년 공익재단법인 교통사고 종합 분석 센터 조사). 소중한 사람・소중한 생명을 지키기 위해서, 운전석・조수석 뿐만이 아니라, 후방 좌석을 포함한 모든 좌석에서 안전 벨트의 착용을, 작은 아이에게는 차일드 시트의 사용을 반드시 부탁합니다!
핸들 브레이크 조작 실수 사고 건수의 이미지
【대상 기간:영화 4년 4월~영화 5년 3월(당사 조사)】
겨울의 고속도로 이런 장소에는 특히 주의! 이미지 이미지
【겨울의 고속도로 요주의 포인트】
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