연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보) 【홋카이도 판】
레이와 5년 1월 5일
동일본 고속도로 주식회사 홋카이도 지사
NEXCO EAST 홋카이도 지사(삿포로시 아쓰베쓰구)는, 연말 연시 기간[영화 4년 12월 28일(수)~영화 5년 1월 4일(수):8일간]에 있어서의 홋카이도내의 교통 상황을 정리했으므로 알려 드리겠습니다.
- 평균 일교통량은, 2019년 (코로나 젠젠)의 동시기와 비교해 84%였습니다.
(영화 3년도 대비에서는, 영화 3년도의 눈에 의한 통행금지가 많은 영향에 의해 113%로 증가) - 1km 이상의 교통 체증 횟수는 9회가 되었고, 2019년의 동시기와 비교하여 +2회였습니다.
(영화 3년도 대비에서는 ▲2회) - 최대의 교통 체장은 1월 3일(화) 18시 10분경, E38 Doto Expressway Shimukappu 인터체인지(IC)→무카와 호베쓰 IC(상행·삿포로 방면)에서 통행금지 해제 후 교통 집중이 원인으로 발생했다 6.1km였습니다.
1. 비교 기간
- 령화 4년도: 령화 4년 12월 28일(수)~영화 5년 1월 4일(수) 8일간
- 2019년: 2019년 12월 28일(토)~ 2020년 1월 4일(토) 8일간
- (참고) 령화 3년도: 령화 3년 12월 28일(화)~령화 4년 1월 4일(화) 8일간
2. 평균 일교통량 ※
| (1)령화 4년도 | (2) 2019년 | 대비(1)/(2) | 참고 | |
|---|---|---|---|---|
| (3)령화 3년도 | 대비(1)/(3) | |||
| 6,900대/일 | 8,200대/일 | 84％ | 6,100대/일 | 113％ |
- E5 도오도 후카가와 IC~아사히카와 타쿠스 IC 간과 E38 Doto Expressway 치토세 에니와 JCT~치토세 동 IC 사이의 평균치
3. 교통 상황
| (1)령화 4년도 | (2) 2019년 | 대비(1)-(2) | 참고 | |
|---|---|---|---|---|
| (3)령화 3년도 | 대비(1)-(3) | |||
| 9 회 | 7 회 | +2 회 | 11 회 | ▲ 2 회 |
"특히 긴 정체가 발생한 위치 (워스트 5)"
【영화 4년도】
| 순위 | 정체 길이 | 일시 | 구간 (IC 생략) | 선두 | 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6.1km | 1월 3일(화) 18시 10분경 |
E38Doto Expressway Shimukappu → 카와穂別 (위 · 삿포로 방면) |
Shimukappu 터널 부근 | 통행금지 해제 후 교통 집중 |
| 2 | 4.4km | 1월 2일(월) 16시 10분경 |
E5 도오도 나이에 사가와→미노 (오름・삿포로 방면) |
비바 IC 부근 | 눈에 의한 통행금지 단말 |
| 3 | 3.3km | 1월 3일(화) 15시 20분경 |
E5 도오도 나이에 사가와→미노 (오름・삿포로 방면) |
비바 IC 부근 | 눈에 의한 통행금지 단말 |
| 4 | 2.1km | 1월 2일(월) 10시 20분경 |
E38 Doto Expressway 토카치 시미즈 → 토마무 (오름・삿포로 방면) |
토마무 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
| 5 | 1.0km | 12월 30일(금) 14시 30분경 |
E38 Doto Expressway 토카치 시미즈 → 토마무 (오름・삿포로 방면) |
토마무 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
| 5 | 1.0km | 12월 30일(금) 15시 50분경 |
E38 Doto Expressway 무카와 호베츠 → Shimukappu (하행·오비 광방면) |
Shimukappu IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
| 5 | 1.0km | 1월 2일(월) 17시 40분경 |
E5 도오도 타키가와→나이에 사가와 (오름・삿포로 방면) |
나이에 사가와 IC 부근 | 눈에 의한 통행금지 단말 |
| 5 | 1.0km | 1월 2일(월) 15시 0분경 |
E38 Doto Expressway 싹방→도카치 시미즈 (오름・삿포로 방면) |
十勝清水 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
| 5 | 1.0km | 1월 3일(화) 12시 20분경 |
E38 Doto Expressway 싹방→도카치 시미즈 (오름・삿포로 방면) |
十勝清水 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
【2019년】
| 순위 | 정체 길이 | 일시 | 구간 (IC 생략) | 선두 | 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.3km | 1 월 2 일 (목) 16시 10 분경 |
E38Doto Expressway Shimukappu → 카와穂別 (위 · 삿포로 방면) |
Shimukappu 터널 부근 | 통행금지 해제 후 교통 집중 |
| 2 | 4.6km | 1월 4일(토) 10시 30분경 |
E5A札樽道 삿포로 → 雁来 (내려 삿포로 JCT 방면) |
雁来IC 부근 | 사고 |
| 3 | 3.0km | 1 월 3 일 (금) 14시 40 분경 |
E5道央道 이와 미자와 → 미카사 (다운로드 · 아사히카와 방면) |
미카사 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
| 4 | 1.6km | 1 월 1 일 (수) 14시 10 분경 |
E5道央道 미카사 → 비바 (다운로드 · 아사히카와 방면) |
비바 IC 부근 | 눈보라에 의한 통행 정지의 단말 |
| 5 | 1.3km | 1 월 1 일 (수) 10시 20 분경 |
E5A札樽道 삿포로 → 雁来 (내려 삿포로 JCT 방면) |
雁来IC 부근 | 사고 |
(참고)【영화 3년도】
| 순위 | 정체 길이 | 일시 | 구간 (IC 생략) | 선두 | 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.4km | 1월 3일(월) 16시 10분경 |
E5 도오도 치토세 에니와 JCT → 기타히로시마 (하행・삿포로 방면) |
S22.8KP 부근 | 악천후로 시정 악화 |
| 2 | 6.0km | 12월 31일(금) 14시 30분경 |
E5 도오도 고베쓰 동 → 이와미자와 (하행·아사히카와 방면) |
이와 미자와 IC 부근 | 눈보라에 의한 통행 정지의 단말 |
| 3 | 5.1km | 12월 30일(목) 15시 10분경 |
E5 도오도 기타히로시마→에니와 (오름・도마코마이 방면) |
에니와 IC 부근 | 사고로 통행 금지 단말 |
| 4 | 4.0km | 1월 2일(일) 19시00분경 |
E5 도오도 치토세 에니와 JCT → 기타히로시마 (하행・삿포로 방면) |
S25.5KP 부근 | 사고 |
| 5 | 3.0km | 1월 3일(월) 16시 10분경 |
E38 Doto Expressway 카와 穂別 → 유바리 (위 · 삿포로 방면) |
E47.0KP 부근 | 교통 집중 |
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