연말 연시 기간의 고속도로의 정체 예측에 대해 [전국 판]
령화 5년 11월 28일
동일본 고속도로 주식회사
중일본고속도로 주식회사
서일본 고속도로 주식회사
혼슈 시코쿠 연락 고속도로 주식회사
(공재) 일본 도로 교통 정보 센터
NEXCO EAST /NEXCO 중일본/ NEXCO WEST /JB 본사고속/(공재) 일본 도로 교통 정보 센터는, 연말 연시 기간[영화 5년 12월 28일(목)~ 2024년 1월 4일 (목)의 8일간]의 고속도로에서의 교통 집중에 의한 정체 예측(10km 이상의 교통 집중 정체)을 정리했습니다.
1. 정체 예측과 이용일 · 시간대 변경에 의한 분산 이용의 부탁
- 정체 예측의 내용을 확인한 후, 이용의 날 이나 시간대를 변경해 주시는 등, 정체를 피한 이용을 부탁합니다.
하행선에서는 12월 29일(금)·30일(토) 및 1월 2일(화),
상행선에서는 1월 2일(화)·3일(수)에 정체가 다발합니다.
10km 이상 정체 횟수
상하선의 합계 180회(12/28~1/4)
각사의 특히 긴 정체 발생 예측
PA: 주차장, IC: 인터체인지, SIC: 스마트 인터체인지
- 피크 20km 이상의 정체의 자세한 것은 별지-1[PDF:308KB], 정체를 회피하는 방법에 대해서는 별지-2[PDF:957KB]를 확인해 주세요.
- 재해 복구 공사에 수반하는 주야 연속 차선 규제 구간에 있어서의 정체 예측에 대해서는 별지-3[PDF:847KB]를 확인해 주세요.
도로 교통 정보 및 혼잡 예측 정보의 제공
- 도로 교통 상황은 사고나 기상 등의 영향으로 시시각각 변화하므로,
출발 전이나 여행 중에도 최신 도로 교통 정보를 확인하십시오. - 정체 예측 정보는, 정체의 발생 개소, 시간대마다의 정체장, 정체 피크시의 시각 등을 알 수 있으므로, 여행일·시간의 계획 등에 도움을 주세요.
- 도로 교통 정보 및 혼잡 예측 정보는 다음 사이트에서 구할 수 있습니다.
2. 휴식 시설 등에서의 혼잡 대책의 예정
정체 예측이나 과거의 교통 혼잡기(GW, 오봉, 연말 연시 등)의 상황을 근거로, 특히 격렬한 혼잡을 예측하고 있는 기간을 중심으로, 휴식 시설 등에서 주차장 정리원의 배치, 임시 화장실의 설치 , 대형차 주차의 확보 등의 혼잡 대책을 실시 예정입니다.
3. 정체 완화를 향한 부탁
고객의 약간의 마음가짐이 정체의 완화로 연결됩니다. 협력을 부탁드립니다.
- 오르막에서 속도 저하에주의
오르막 등 속도 저하를주의 환기하는 곳에서는 속도 저하에주의를! - 차간 거리를 지나치지 않는다.
주행중에는 불필요한 브레이크를 밟지 않도록 충분한 차간 거리를 확보해 주세요! - 차선 변경은 삼가합시다.
정체중에 있어서의 필요 이상의 차선 변경은, 정체의 한층 더 악화를 초래하므로 삼가해 주세요!
4. 안전운전 부탁
교통혼잡기에는 사고가 다발합니다. 고속도로를 이용하실 때는「전석 시트 벨트의 착용」이나「세심한 · 일찍의 휴식」등을 유의해 주시도록 부탁드립니다.
또, 고속도로상에서는 정체 말미에의 추돌 주의 환기를 안내하고 있으므로, 전방에 주의해, 주행해 주세요.
5. 겨울 고속도로는 눈 조심
겨울 고속도로에서는 갑작스런 폭설에 휩쓸릴 수 있습니다. 기상등의 정보를 충분히 확인해 주시는 것과 동시에, 막상이라고 할 때를 위해서, 타이어 체인을 휴대해 주셔, 겨울용 타이어(스터드리스 타이어등)로의 주행을 부탁합니다. 겨울 눈길은 건조로에 비해 미끄러지기 쉽습니다.
이러한 노면에서는 「급」이 붙는 운전(급 핸들, 급 가속, 급 브레이크)은 매우 위험합니다. 속도를 줄이기 위해 충분한 차간 거리를 취하여 안전 운전을 유의하십시오.
6. 연말연시기간에는 휴일할인이 적용되지 않습니다
연말 연시 기간의 2023년 12월 30일(토)~2024년 1월 3일(수)는 2023년 1월 30일자 「2023년도에 있어서의 휴일 할인의 적용 제외일에 대해 ～골든 위크・오봉・연말 연시는 휴일 「할인이 적용되지 않습니다～」에서 전하고 있는 대로, 정체의 격화를 피하기 위해, 고속도로를 이용해 주신 경우에서도 휴일 할인이 적용되지 않습니다. 자세한 내용은 아래 URL을 참조하십시오.
(참고) 과거 실적과의 비교
령화 4년도(작년도)와의 정체 횟수의 비교는 다음과 같습니다. 또한, 2007년도 실적에는 사고 등의 영향에 의한 정체가 포함되어 있습니다.
| 정체 규모 | ①령화 5년도 예측 ※2 | ②령화 4년도 실적 ※3 | 차이(①－②) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | |
| 10km 이상의 교통 체증 횟수 ※1 | 180 회 | 62 회 | 118 회 | 124 회 | 45 회 | 79 회 | +56 회 | +17 회 | +39 회 |
| 중 30km 이상 정체 횟수 | 5 회 | 2 회 | 3 회 | 1 회 | 0 회 | 1 회 | +4 회 | +2 회 | +2 회 |
- 10㎞ 이상 정체 횟수는 30 킬로미터 이상 정체 횟수를 포함한다.
- 령화 5년도 예측은, 령화 5년 12월 28일(목)~ 2024년 1월 4일(목)의 8일간을 집계
- 2010년 4년도 실적은 2017년 12월 28일(수)~2017년 1월 4일(수)의 8일간을 집계
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