About accusation of road law Article 47 Clause 2 violator (excess weight vehicle)

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　独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構（横浜市西区、理事長・高松　勝たかまつ まさる）（以下、「高速道路機構」という。）と東日本高速道路株式会社（以下、「NEXCO東日本」という。 ）新潟支社（新潟市中央区、支社長・佐久間　仁さくま　ひとし）は、令和6年11月20日、下記のとおり連名で新潟県警察本部交通部高速道路交通警察隊に告発を行いましたので、お知らせします。

1. Background

On June 18th, 2024, a driver was charged with violating Article 47 Paragraph 2 of the Road Act by allowing a large trailer truck to pass at Itoigawa Interchange (IC) on the E8 Hokuriku Expressway, under Article 104 Paragraph 1 of the same Act, and the operating company in question, Shoei Unyu Co., Ltd. (Taketa City, Oita Prefecture, Representative: Kai Toshiaki), was charged with violating Article 107 of the same Act, with the Niigata Prefectural Police Headquarters Traffic Department Expressway Traffic Police Unit.
We believe that this violation was extremely serious, as not only was a 54.90-ton large trailer truck allowed to pass without permission, which far exceeds the general gross vehicle weight limit of 25.00 tons set by the Vehicle Restrictions Ordinance, but the axle weight and vehicle width also exceeded the general limits.

• Please refer to the attached document [PDF: 250KB] for details of the violation.

2. Efforts to date

　このような車両制限令違反車両、特に重量違反車両は、速度低下、操作性低下に加え、重大事故を誘発する可能性があります。また、例えば軸重20t車1台の走行が橋梁の床版^（※）に与える影響は、一般的制限値である軸重10t車約4,000台の走行に相当すると言われており、道路を著しく劣化させる要因となります。
　そのため、NEXCO東日本は、専門的に取締りを行う「車両制限令等違反車両取締隊」を組織し、違反車両に対する指導、取締りを行っています。
　さらに、取締り現場での直接指導以外にも、悪質違反者については、高速道路機構と高速道路6会社が連携して、連名による文書警告の実施や、悪質違反者（社）の責任者を車両制限令違反者講習会に招請して対面指導を実施するなど、違反車両撲滅に向けた取組みを行っています。

• 橋梁の床版・・・
  自動車などの荷重を受ける橋の床部分の部材

3. Future actions

Expressway Corporation and NEXCO EAST will continue to work closely with relevant agencies to take strict administrative action against vehicles that violate the Road Act, and strive to ensure safe and smooth traffic.

• Reference materials [PDF: 214KB]